每天產(chǎn)生近2.6萬噸的生活垃圾，人均1.1公斤,；全市29個(gè)垃圾處理終端設(shè)施滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)……在首都這樣人口規(guī)模過千萬的大都市，不斷增量的生活垃圾已成為城市管理的一大難題,，垃圾源頭減量,、垃圾分類勢(shì)在必行。

日前,，北京市城市管理委主任孫新軍接受訪談時(shí)透露,，北京將通過健全日常執(zhí)法檢查，積極推動(dòng)垃圾分類立法,，明確單位,、個(gè)人垃圾分類責(zé)任，讓軟約束逐步“硬起來”,。

事實(shí)上,，北京多年來一直積極推進(jìn)垃圾分類。為此,，北京還提出了解決之道——設(shè)立垃圾分類示范片區(qū),，試點(diǎn)創(chuàng)新垃圾分類收集方式，用經(jīng)濟(jì)杠桿撬動(dòng),、杜絕這一現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示,，目前北京30%的街道,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建了100個(gè)垃圾分類示范片區(qū)。2019年,，示范片區(qū)覆蓋率要達(dá)到60%，覆蓋200多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道,。何為“示范片區(qū)”？據(jù)介紹,，示范片區(qū)是在充分借鑒國(guó)內(nèi)外垃圾分類成熟經(jīng)驗(yàn),，征求居民意見后確立的,，利用手機(jī)等現(xiàn)代化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)垃圾分類回收的區(qū)域,。

這些示范片區(qū)將試點(diǎn)4種垃圾分類收集方式。一是設(shè)置有人值守的垃圾分類驛站,，鼓勵(lì)居民參與垃圾分類,，并給予相應(yīng)的積分獎(jiǎng)勵(lì),；二是設(shè)置智能投放箱，減少人工成本,，擴(kuò)展垃圾分類服務(wù)范圍,；三是上門或定點(diǎn)回收再生資源,、廚余垃圾，方便群眾投放,；四是撤桶撤站,，定時(shí)定點(diǎn)流動(dòng)收集。

針對(duì)廣受詬病的“混裝混運(yùn)”問題,，北京提出統(tǒng)一標(biāo)識(shí),、亮明“身份”,，組建“綠色車隊(duì)”，讓規(guī)?；瘜I(yè)化的隊(duì)伍來提升分類運(yùn)輸能力,；對(duì)各品類垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)行改造，增加計(jì)量稱重,、身份識(shí)別、軌跡監(jiān)控等管理功能,，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類垃圾運(yùn)輸車輛的精準(zhǔn)管理,；動(dòng)用經(jīng)濟(jì)杠桿糾正“混裝混運(yùn)”行為——“混裝混運(yùn)”垃圾進(jìn)入處理設(shè)施，繳納的處理費(fèi)用將比分類收集的垃圾要多得多……

業(yè)內(nèi)人士指出,，垃圾分類需要全民參與,。從根本上看，垃圾源頭減量,、強(qiáng)制分類需要得到立法支持,，讓軟約束逐步“硬起來”。