【光明訪名家】

在位于北京中關(guān)村南大街的中國空間技術(shù)研究院舊址，記者見到了中國航天事業(yè)發(fā)展的一位重要親歷者和見證人——戚發(fā)軔,。

戚發(fā)軔近照 光明日報記者 劉宇航攝/光明圖片

這個名字在中國航天領(lǐng)域叫得很響?！吧裰厶栵w船總設(shè)計師”“中國工程院院士”“國際宇航科學(xué)院院士”“北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院名譽(yù)院長”……眼前這位面容慈祥,、精神矍鑠的白發(fā)老人，榮譽(yù)等身卻謙遜平和,。交談中,，他很少說到自己，而是把更多時間留給了幾代航天人矢志不渝的報國心,、孜孜以求的強(qiáng)國夢,，以及用青春甚至熱血鑄就的航天精神。

“別人能干成,，我們也能干成”

1957年9月,，從北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）畢業(yè)的戚發(fā)軔被分配到剛成立不久的國防部第五研究院工作。這是新中國第一個為研制導(dǎo)彈和火箭而成立的研究院,，時任院長錢學(xué)森親自給他們主講《導(dǎo)彈概論》,。

當(dāng)時,，因中國與蘇聯(lián)關(guān)系惡化，蘇方拒絕接收中方參加導(dǎo)彈研制的戚發(fā)軔等人前去學(xué)習(xí),。

“你想學(xué),，人家不讓你學(xué)，就只能靠自己,?！爆F(xiàn)實令戚發(fā)軔等人明白了這樣一個道理。于是,，在一窮二白且面臨技術(shù)封鎖的嚴(yán)峻形勢下,，他們咬緊牙關(guān)，堅持自主研發(fā),，攻克了眾多難以想象的難關(guān),。

“記得首次發(fā)射東風(fēng)2號導(dǎo)彈時，因為經(jīng)驗不足,，發(fā)射還不到1分鐘,，導(dǎo)彈就掉下來爆炸了，當(dāng)時大家很受打擊,。但團(tuán)隊還是要往前走,，不能輕言放棄，因為我們每一個人都堅信：別人能干成,，我們也能干成,！”戚發(fā)軔說。

20世紀(jì)60年代,，18名來自七機(jī)部一院（現(xiàn)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）的運(yùn)載火箭設(shè)計師聽從國家召喚,，轉(zhuǎn)入衛(wèi)星研制領(lǐng)域。在中國航天史上,，他們被稱為“十八勇士”,，戚發(fā)軔便是其中之一。在新的領(lǐng)域,，他先后參與,、主持了東方紅一號衛(wèi)星、東方紅二號通信衛(wèi)星,、東方紅三號第二代通信廣播衛(wèi)星的研制,。

回憶起那段激情燃燒的歲月，戚發(fā)軔感慨萬千：“正是在那個年代,，我們形成了‘自力更生,、艱苦奮斗、大力協(xié)同,、無私奉獻(xiàn),、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、勇于攀登’的航天精神,，它的核心是自力更生,。依靠這種精神，我們克服了很多困難,?！?/p>

“沒有把握，不會把楊利偉送上天”

1992年,，黨中央正式批復(fù)實施載人航天工程,，隨后載人飛船立項，戚發(fā)軔被任命為神舟飛船總設(shè)計師,。

那一年他已年屆花甲,，壓力和顧慮可想而知。

“我去蘇聯(lián)看過他們發(fā)射載人飛船,，發(fā)射時總設(shè)計師是要簽字的,，表示已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以安全地把航天員送入太空,。我就在想,，將來送我們自己的航天員上天之前，我能說這句話,、簽這個字嗎,？”然而，面對國家需要,，戚發(fā)軔還是挑起了這個重?fù)?dān),。

一上任，他便做了4件大事：一是組織研制隊伍,，以老帶新,；二是拿出設(shè)計方案，在保證航天員相對舒適的飛行環(huán)境基礎(chǔ)上,，降低飛船返回的難度,；三是組建試驗基地，北京航天城也由此應(yīng)運(yùn)而生,；四是建立規(guī)章制度,，保障飛船分系統(tǒng)和設(shè)備的研制協(xié)同進(jìn)行。

1999年11月20日,，我國第一艘無人試驗飛船神舟一號成功發(fā)射,，邁出了載人航天工程的第一步。2001年1月 10日,，我國第一艘正樣無人飛船神舟二號發(fā)射成功,，飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展,，技術(shù)性能也有了新的提高……2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號發(fā)射成功,，航天員楊利偉在軌飛行14圈,，圓滿完成我國首次載人航天飛行。由此,，中國成為繼蘇聯(lián)和美國之后,，第三個獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

那一刻,，許多指揮臺上的老專家都激動得流下了眼淚,，戚發(fā)軔卻平靜如常：“我們花了11年時間，沒有把握,，不會把楊利偉送上天,。”據(jù)他講,，除了在地面上做的無數(shù)次試驗外,，團(tuán)隊還做了4次無人試驗，對“上天”過程中暴露的問題反復(fù)修正,?！盀榱吮ＷC航天員的安全，我們設(shè)想了100多個故障,，并且都做了預(yù)案,。當(dāng)然，最終那100多個預(yù)案一個也沒有用過,?！?/p>

在戚發(fā)軔看來，載人航天精神的核心是“特別”,，即“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān),、特別能奉獻(xiàn),，當(dāng)國家有特別需要的時候，每一個中國人,、每一個航天人都要有這種特別的精神”,。

“有了愛，才會把最寶貴的東西奉獻(xiàn)出來”

中國航天事業(yè)歷經(jīng)60多年的發(fā)展,，不僅創(chuàng)造出巨大的物質(zhì)財富,，還創(chuàng)造了巨大的精神財富，這就是以航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神為代表的航天三大精神,。戚發(fā)軔認(rèn)為,，正是這筆寶貴的精神財富代代傳承，推動著我國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展,，取得了舉世矚目的成就,。

如今，由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重任落在了新時代航天人的肩上,。在戚發(fā)軔看來，要想成為航天強(qiáng)國,，必須具備三個方面的能力：

一是進(jìn)入太空的能力,。“去年長征五號發(fā)射,，我們近地軌道運(yùn)載能力提高到25噸,，上了一個臺階，但將來我們的航天員要到月球上去,，僅有長征五號還不夠,，還得有重型運(yùn)載火箭?！?/p>

二是利用太空的能力,。“在衛(wèi)星方面,，我國擁有各種各樣,、不同類別的100多顆衛(wèi)星在軌工作，排名世界第二,，僅次于美國,；近兩年，我國每年發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量則排在世界第一位,。在載人航天技術(shù)方面,，我國掌握了載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)，突破了航天員太空行走,、空間交會對接兩項關(guān)鍵技術(shù),，發(fā)射了空間實驗室和貨運(yùn)飛船，計劃2024年建成自己的空間站,。在探月工程方面,，我國完成了前兩步‘繞’和‘落’，下一步就是‘回’了,。預(yù)計今年年底實施嫦娥五號發(fā)射任務(wù),，取回月球樣品。”

三是保障太空的能力,?！拔覀冊谔焐嫌行l(wèi)星，有航天員,，將來還會有空間站,，因此要有控制、保護(hù)它們的能力,?！?/p>

戚發(fā)軔強(qiáng)調(diào)，在新的歷史條件下,，年輕人面臨的挑戰(zhàn)和任務(wù)更加艱巨而光榮,，更應(yīng)該繼承和弘揚(yáng)航天精神，尤其是“兩彈一星”精神,，即“熱愛祖國,、無私奉獻(xiàn)，自力更生,、艱苦奮斗,，大力協(xié)同、勇于登攀”,?！捌浜诵氖菒蹏Ｒ粋€人只有有了愛,，才會把最寶貴的東西奉獻(xiàn)出來,；而最大的愛，就是愛國家,、愛團(tuán)隊,、愛崗位?！?/p>

顯然,，讓航天精神薪火相傳，是這位86歲的老航天人最大的心愿,。

光明日報記者 張蕾 劉宇航

《光明日報》（ 2019年06月24日 01版）