與此同時(shí),，以科技創(chuàng)新為發(fā)展引擎，正成為陜西各地共識(shí),。

成立28年的西安高新區(qū),，實(shí)現(xiàn)了“從無到有、從小變大”的蝶變,，正大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈的“建鏈,、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”計(jì)劃,，推動(dòng)區(qū)內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn),。

位于西安高新區(qū)的三星（中國）半導(dǎo)體有限公司，已成為三星集團(tuán)海外投資的成功典范,。目前,，二期生產(chǎn)線建設(shè)已完成95%。隨著一系列配套產(chǎn)業(yè)不斷聚集,，這里正成長為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要一極,。

陜西斯瑞新材料股份有限公司、中航富士達(dá)科技有限公司,、格威石油儀器有限公司等一批“小而精”企業(yè),，手握自主國際先進(jìn)技術(shù)，用過硬產(chǎn)品迎接國際市場的挑戰(zhàn),。

西安高新綜合保稅區(qū)專職副主任史康度說：“不斷堅(jiān)持科技創(chuàng)新,，讓高新區(qū)走上了一條高質(zhì)量發(fā)展道路，也讓高新區(qū)在發(fā)展的過程中做到了結(jié)構(gòu)更優(yōu),，后勁更足,，勢能更強(qiáng)?！?/p>

　　“陸空聯(lián)動(dòng)”：助力高質(zhì)量發(fā)展

陜西是連接我國東西部,、南部區(qū)域的天然紐帶，是我國最重要的交通樞紐之一,。

建成于1958年的寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,，是溝通我國西北與西南的首條鐵路干線，也見證著陜西立體交通格局的形成,。

而今,，隨著陜西全力打造由高密度公路網(wǎng)、“米”字形高鐵網(wǎng)和新型航空港構(gòu)成的綜合交通大樞紐,，四通八達(dá),、內(nèi)暢外聯(lián)的“大交通”格局正成為帶動(dòng)三秦大地實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

陜西全省通車?yán)锍掏黄?000公里的高速公路網(wǎng)正在加速延伸,；高鐵西安北站,，每天有245對(duì)高鐵列車從這里駛向全國；西安咸陽國際機(jī)場客貨運(yùn)航線達(dá)347條,，通達(dá)29個(gè)國家55個(gè)城市,，覆蓋“一帶一路”沿線14個(gè)國家28個(gè)城市，“絲路貫通,、歐美直達(dá),、五洲相連”的國際航線網(wǎng)絡(luò)格局雛形已現(xiàn)。