北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成為亞洲首個大規(guī)模在城市道路推廣運用橡膠瀝青超過100萬平方米的區(qū)域,，這也引起了相關國際組織的高度關注和贊揚,。

去年9月，為表彰開發(fā)區(qū)綠色環(huán)保的先進筑路理念,，由全球60多個國家和地區(qū)道路工程師,、設計專家、環(huán)保人士和政府人員組成的國際橡膠瀝青基金會及國際橡膠瀝青大會組委會,，為北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)頒發(fā)了國際環(huán)境保護金獎,，同時授予開發(fā)區(qū)為亞洲首個橡膠瀝青環(huán)保道路示范區(qū)。

使用橡膠瀝青不僅為綠色環(huán)保做出了積極貢獻,，道路的行車舒適性也大為提升,。記者日前驅車來到北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)實地探訪，從榮華路出發(fā),，先后駛過的8條道路中,，有5條鋪裝了橡膠瀝青，在這樣的路面行駛,，明顯感到噪音更低,、行車更穩(wěn),。

由北京交運通達環(huán)境科技有限公司提供的檢測報告顯示，鋪裝橡膠瀝青的道路與鋪裝普通瀝青道路相比,，全天噪音平均值要低3至4分貝,。“橡膠瀝青表面被膠原體包裹,，富有張力和彈性,，能夠減小與輪胎的摩擦，從而減小胎噪,，提高行車舒適性,。”魏建環(huán)道出了其中的“奧秘”,。

記者了解到,，由于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)示范帶動，不少重點工程也開始使用橡膠瀝青,。即將正式運營的北京大興國際機場跑道,、建設中的延崇高速都選用橡膠瀝青進行鋪設。

“我們將繼續(xù)倡導綠色環(huán)保的精神,，秉持創(chuàng)新發(fā)展的筑路理念,。”魏建環(huán)說,，未來開發(fā)區(qū)市政道路優(yōu)化提升工程還將繼續(xù)使用橡膠瀝青,，讓更多人感受舒適的駕乘體驗，增強環(huán)保意識,。