北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)成為亞洲首個(gè)大規(guī)模在城市道路推廣運(yùn)用橡膠瀝青超過(guò)100萬(wàn)平方米的區(qū)域,，這也引起了相關(guān)國(guó)際組織的高度關(guān)注和贊揚(yáng),。

去年9月，為表彰開(kāi)發(fā)區(qū)綠色環(huán)保的先進(jìn)筑路理念,，由全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)道路工程師,、設(shè)計(jì)專家、環(huán)保人士和政府人員組成的國(guó)際橡膠瀝青基金會(huì)及國(guó)際橡膠瀝青大會(huì)組委會(huì),，為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)頒發(fā)了國(guó)際環(huán)境保護(hù)金獎(jiǎng),，同時(shí)授予開(kāi)發(fā)區(qū)為亞洲首個(gè)橡膠瀝青環(huán)保道路示范區(qū)。

使用橡膠瀝青不僅為綠色環(huán)保做出了積極貢獻(xiàn),，道路的行車(chē)舒適性也大為提升,。記者日前驅(qū)車(chē)來(lái)到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)地探訪，從榮華路出發(fā),，先后駛過(guò)的8條道路中,，有5條鋪裝了橡膠瀝青，在這樣的路面行駛,，明顯感到噪音更低,、行車(chē)更穩(wěn)。

由北京交運(yùn)通達(dá)環(huán)境科技有限公司提供的檢測(cè)報(bào)告顯示,，鋪裝橡膠瀝青的道路與鋪裝普通瀝青道路相比,，全天噪音平均值要低3至4分貝?！跋鹉z瀝青表面被膠原體包裹,，富有張力和彈性，能夠減小與輪胎的摩擦，從而減小胎噪,，提高行車(chē)舒適性,。”魏建環(huán)道出了其中的“奧秘”,。

記者了解到,，由于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)示范帶動(dòng)，不少重點(diǎn)工程也開(kāi)始使用橡膠瀝青,。即將正式運(yùn)營(yíng)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道,、建設(shè)中的延崇高速都選用橡膠瀝青進(jìn)行鋪設(shè)。

“我們將繼續(xù)倡導(dǎo)綠色環(huán)保的精神,，秉持創(chuàng)新發(fā)展的筑路理念,。”魏建環(huán)說(shuō),，未來(lái)開(kāi)發(fā)區(qū)市政道路優(yōu)化提升工程還將繼續(xù)使用橡膠瀝青,，讓更多人感受舒適的駕乘體驗(yàn)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí),。