依靠自力更生突破核心技術，依靠艱苦奮斗鑄造大國之盾,。

作為我黨我軍的傳家寶，艱苦奮斗永遠是人民軍隊最亮麗的底色,。

1958年,，一列悶罐火車行駛在中國西部，所經(jīng)站牌都被草簾子遮得嚴嚴實實,。

車上載著的,，是從朝鮮戰(zhàn)場秘密歸國“執(zhí)行特殊軍事任務”的第20兵團將士。

兵團司令員孫繼先,，曾在長征途中率領十七勇士強渡大渡河,，為勝利殺出一條血路。這一次,，他率領征塵未洗的官兵,，千里挺進西北大漠，開始了面向太空的“新長征”,。

他們的目的地是一望無際的戈壁灘,，任務是在這片荒涼的土地上修鐵路、建機場,。

官兵們吃沙棗,、喝堿水、睡帳篷,、住地窩,，沒有大型機械，就手拉肩扛,，硬是把一根根枕木,、一條條鋼軌鋪設到位。

僅用兩年多時間,，他們就在茫茫戈壁建起了我國第一個綜合導彈試驗靶場,，成為新中國首個導彈、首顆衛(wèi)星的“產(chǎn)床”,。

“兩彈一星,，讓我們提振了民族士氣、挺直了民族脊梁,?！碑斈陞⑴c衛(wèi)星發(fā)射測試工作的劉慶貴自豪地說。

三峽工程,，世界上綜合規(guī)模最大的水利水電工程,。

在長達13年的建設周期里,，武警水電官兵先后承建了三峽工程“三大主體”工程之一的雙線五級船閘等艱巨任務，實施100多項技術創(chuàng)新,，創(chuàng)下10項世界水電建筑史紀錄,，工程合格率達100%。

高峽出平湖,，當驚世界殊,！

三峽工程，這座持續(xù)發(fā)揮防洪,、發(fā)電,、航運、生態(tài)等綜合效益的“水上鋼鐵長城”,，銘刻下人民子弟兵的歷史性貢獻！

從成昆鐵路到青藏鐵路,，“世紀工程”奠定發(fā)展騰飛之基

北京復興路40號,，鐵道兵紀念館。

鷹廈鐵路,、成昆鐵路,、襄渝鐵路、南疆鐵路,、青藏鐵路,、北京地鐵……