新華社上海10月8日電（記者駱飛,、張建松）越來越多的“中國制造”在我國極地科考中大顯身手。在我國第36次南極科學考察即將啟動之際，自然資源部中國極地研究中心和貴州詹陽重工6日下午在中國極地考察國內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式,，由雙方共同研發(fā)的“南極2”號極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考,。

記者在現(xiàn)場看到,，交車儀式簡樸而隆重。紅白相間的“雪龍2”號?？吭诖a頭,，在藍天碧海的掩映下十分雄偉。紅黃色調(diào)的“南極2”號極地全地形車,，在陽光照耀下格外醒目,。當詹陽重工領(lǐng)導(dǎo)將“車鑰匙”交給中國極地研究中心領(lǐng)導(dǎo)時，現(xiàn)場響起了熱烈掌聲,。

“這是4年后,，公司再次為我國南極科考提供重要裝備，我們感到很自豪,，這也是國企應(yīng)有的責任與擔當,。”詹陽重工總經(jīng)理呂黔說,，公司與極地中心深入合作,，結(jié)合“南極1”號科考經(jīng)驗最新打造的“南極2”號，在技術(shù)上進一步優(yōu)化升級,，控制系統(tǒng)等核心部件均100%國產(chǎn)化,。

在氣候惡劣、地形復(fù)雜的南極,，全地形車是名副其實的科考“重器”,。據(jù)了解，作為一款全天候的水陸兩用多功能車,，“南極2”號能有效發(fā)揮水陸兩棲、復(fù)雜地形適應(yīng)能力和較強的機動運輸能力,，可承擔人員物資運輸,，瀕海海域,、冰蓋、陸地探路,、人員設(shè)備搜救脫困等任務(wù),。

與“南極1”號相比，“南極2”號還改造了底盤行走系統(tǒng),，應(yīng)用了新材料,、新工藝，提升低溫性能和耐磨性能,，能夠在-41℃工作,，其后車還加入了空調(diào)系統(tǒng)和新風系統(tǒng)，改善車廂“小環(huán)境”,，讓科考人員乘坐更舒適,。

據(jù)自然資源部中國極地研究中心考察運行部主任、中國第36次南極科學考察隊副領(lǐng)隊魏福海介紹,，在我國即將開展的第36次南極考察中,，國產(chǎn)化裝備將會大范圍應(yīng)用?！皹O地科考是國家綜合實力的象征,。近年來，已有越來越多的國產(chǎn)化裝備加入南極科考,?！蔽焊：Ｕf。