北京交通大學中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立認為,，建設交通強國,，實現(xiàn)高質量發(fā)展，必須轉向更多依靠全要素生產(chǎn)率的提高,。在具體的措施方面,，首先要優(yōu)化調整交通運輸結構，實現(xiàn)不同運輸方式的有效銜接。

在過去的兩個月,，首批試點建設“施工圖”已經(jīng)浮出水面,。目前，《深圳建設交通強國城市范例行動方案（2019-2035年）》正在征求公眾意見,，預計到2035年,，深圳到粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)實現(xiàn)半小時直達；泛珠三角區(qū)域主要城市高鐵直達率達90%,；深圳機場國際及地區(qū)旅客吞吐量占比達到四分之一,。實現(xiàn)上述目標有賴于一系列重大工程的實施，包括推進深圳寶安國際機場擴容升級,，形成多向貫通的對外鐵路通道格局,，著力打造京廣深港、贛深,、貴廣－南廣,、沿海（廈深）、珠江－西江五大鐵路走廊等,。

江蘇提出要在基礎設施,、交通治理、運輸服務等全領域先行先試,，努力打造交通十大樣板,，重點建設沿江城市群多層次軌道網(wǎng)、連霍新亞歐陸海聯(lián)運通道,、京杭運河綠色航運示范區(qū)等,。各市又有不同側重點，如揚州打造通暢高效的內河航運樣板工程,，今年底前開工建設施橋船閘至長江口門段航道整治工程,，全面實施航道疏浚和生態(tài)岸線修復；南通將立足通州灣,、南通新機場兩大樞紐,，抓緊建好江蘇新出海口,，盡快開工高等級航道和起步碼頭工程,，加快南通新機場規(guī)劃建設，推動盡快穩(wěn)定方案并落地開工,。

新疆將加快推進跨境綜合運輸大通道,、絲綢之路經(jīng)濟帶南通道建設,，加快實施民航“疆內成網(wǎng),、東西成扇”、干線鐵路提速聯(lián)通、高速公路貫通成網(wǎng),、國省干線公路升級改造和農(nóng)村公路全面覆蓋等五大工程,。山東則部署要在未來4至5年，基本建成覆蓋全省,、各市互聯(lián)互通的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡,。重慶正積極完善試點方案，下一步將廣泛征求相關部門,、專家,、企業(yè)的意見和建議，經(jīng)重慶市政府和交通運輸部批準后,，力爭年內正式啟動交通強國建設試點,。