“交通強國建設(shè)還要加快智能交通的發(fā)展，推動交通綠色發(fā)展,?！睔W國立認為，要大力推動互聯(lián)網(wǎng),、人工智能等新技術(shù)與交通運輸深度融合發(fā)展,，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織,、運輸服務(wù)和決策監(jiān)管等領(lǐng)域,，推動實現(xiàn)交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,。

日前，浙江未來交通科創(chuàng)中心在杭州正式啟動,，首批四個研究院,、一個重點實驗室和四個領(lǐng)軍人才工作室現(xiàn)場簽約，將以重大交通科技研發(fā)和重大科技成果轉(zhuǎn)化應用為主線,，努力突破一批具有核心競爭力的關(guān)鍵技術(shù),，打造智慧交通創(chuàng)新高地、通用航空發(fā)展高地,、軌道交通產(chǎn)業(yè)高地,、人工智能應用高地，建成世界一流交通科技創(chuàng)新載體,，支撐交通強國建設(shè),。

交通強國建設(shè)的推進，離不開資金的支持,。作為《交通運輸部關(guān)于開展交通強國建設(shè)試點工作的通知》的附件,，《交通強國建設(shè)試點任務(wù)領(lǐng)域》明確，推進交通運輸領(lǐng)域中央與地方財政事權(quán)和支出責任劃分改革,；探索按融資需求確定收費公路專項債券額度的方法以及收費公路長期專項債券制度,；推廣運用PPP模式；建立交通運輸發(fā)展規(guī)劃與資金保障協(xié)同機制,，防范和化解交通運輸領(lǐng)域隱性債務(wù)風險,。

“可以預見未來整個交通運輸領(lǐng)域?qū)ι鐣Y本開放程度會有所增加，投融資渠道將進一步拓寬?！苯煌ㄟ\輸部相關(guān)人士認為,，對于高速公路、比較發(fā)達地區(qū)的高速鐵路以及城際鐵路等項目,，銀行,、投資機構(gòu)還是有貸款或者投資意愿的。

歐國立認為,，下一步交通領(lǐng)域既要考慮本身增量的發(fā)展,，還要考慮深化投融資體制改革，減少債務(wù)風險,。在他看來,，投融資體制改革要在整個行業(yè)改革的引領(lǐng)下推進，更大程度地吸引社會資本,。（記者 王璐）