央視網消息： 隨著年底多條新線集中開通，進一步織密了我國“八縱八橫”高鐵網,，為即將到來的春運提供了運力支撐,，春運購票難正在逐步緩解。

本月12日,，2020年春運火車票開始發(fā)售，12306網站提供的數據顯示,，近一周以來,，日均售票量超過1000萬張。而來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示，2020年春運自1月10 開始,，預計40天的時間,，全國鐵路將發(fā)送旅客4.4億人次，同比增長8%,，日均發(fā)送旅客1100萬人次,。

濟南鐵路局集團公司煙臺站售票值班員 徐惠： 節(jié)前的客流主要以學生客和務工客為主，高峰期主要集中在一月中旬,，隨著電子客票的實施和網上購票時間的延長,，今年12306網上購票占比較往年進一步提高了3％到5％。

隨著多條新線陸續(xù)開通,，今年底，中國高鐵運營里程將突破3.5萬公里,，更多城市邁入“高鐵時代”,，購票壓力有望得到一定程度緩解。

成貴高鐵全線開通,，從珠三角到四川地區(qū)就不用再繞道重慶,，而是可以直達成都，緩解了成渝地區(qū)的客流換乘壓力,。隨著京港高鐵商合段,、鄭阜高鐵的開通,，阜陽至合肥最快旅行時間由過去的2.5小時壓縮至55分左右,，阜陽至上海最快旅行時間由過去的8.5小時壓縮至3小時左右。

春運期間,，鐵路部門將安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對,，運輸能力達到1010萬人次；節(jié)后每日開行旅客列車5410對,，運輸能力達到1043萬人次,。