央廣網濟南7月4日消息(記者唐磊)炎炎夏日,,當我們坐在清涼的高鐵車廂里,,接上一杯水,望著窗外飛馳而過的景色,,你可曾想過,,杯子里的水來自哪里?又是如何送到高鐵上的,?
7月1日,,2019年暑運大幕拉開??崾钐靵砼R,,全國多地氣溫突破35℃,,伴隨著學生流、研學流,、旅游流等出行人數(shù)的增加,,列車上的用水量激增,如何保障旅客出行時的用水需求,,這就不得不提我們今天的主人公——高鐵上水工,。
濟南西站作為京滬高鐵沿線4個補水站之一,同時作為京滬高鐵山東段唯一一個補水站,,承擔著為京滬高鐵上南來北往的旅客供水的任務,。濟南西站后服車間“泉潤高鐵”給水隊,平均年齡超過50歲,,隊員共分三班,,每班共有15人,日常被分為兩隊作業(yè),。暑運期間,,臨時增加了5人的上水組。
3月18日,廬(江)銅(陵)鐵路正式開通,,全長約112公里,,總投資約54億元,于2014年7月開工,,是安徽省主導融資修建的第一條鐵路,。 圖為廬銅鐵路首趟客運列車途經廬江縣泥河鎮(zhèn)