新華社成都12月16日電　題：烏蒙歡歌高鐵來——寫在成貴高鐵通車之際

新華社記者江毅,、謝佼、潘德鑫

一句“烏蒙磅礴走泥丸”,，彰顯了紅軍長征的豪情，也刻畫下烏蒙之地“道阻且長”的艱難。

巍然橫亙我國西南的烏蒙山,，阻隔著西北、西南前往東南的路途,。12月16日,，成貴高鐵全線貫通，列車穿山破霧,、風(fēng)馳電掣,，烏蒙山集中連片特殊困難地區(qū)的川滇黔千年交通困局被打破,。

這一天，烏蒙山區(qū)父老盡皆開顏,，雄關(guān)漫道的紅軍先輩足以欣慰,，數(shù)千年來跨越烏蒙、通江達(dá)海的夢想得以實現(xiàn),。

這一天,，長江經(jīng)濟帶上游迎來新的大通道，脫貧攻堅迎來新的大機遇,，西部內(nèi)陸開放揭開了新篇章,。

千年困局今朝破

云南東北角的威信縣，48歲農(nóng)民王永發(fā)計劃新年后乘坐成貴高鐵列車,，前往1300公里外的江西吉安省親,。這是王氏家族“湖廣填川”13代人中，破天荒的第一次,?！白遄V壘起來高80公分，寫得清清楚楚我們來自江西吉安,?！蓖跤腊l(fā)說，“但交通出不去,，以前從來沒能回去過,。”

行走烏蒙,，記者感到腳下沉甸甸的西南開發(fā)史,。

烏蒙之地，古稱夜郎,?！叭f峰插天、中通一線”的喀斯特地貌,，生態(tài)環(huán)境脆弱,，土壤瘠薄，被稱為我國西部“漏斗”,。數(shù)千年來,，烏蒙山區(qū)山橫溝絕的地貌，一直是川,、滇,、黔三省南北通行的阻障。自秦通巴蜀之后,，中央政府一直致力于開發(fā)西南,，以驛道與自然抗?fàn)?。漢代改夜郎為犍為郡，明代更是艱難鑿?fù)☉已虑捅?，開龍場九驛,。