2019年是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司把脫貧攻堅(jiān)作為一項(xiàng)重要政治任務(wù),，持續(xù)加大建設(shè)扶貧,、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧力度,，盡銳出戰(zhàn),，展示著國(guó)鐵企業(yè)的擔(dān)當(dāng),?！奥疖?chē)”作為鐵路扶貧的一項(xiàng)重要舉措,，給人民群眾帶來(lái)了穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

“慢火車(chē)”提質(zhì) 扶貧路暢通

2019年是穿梭在大涼山和攀西高原的5633次列車(chē)開(kāi)行的第49年,。

這趟穿過(guò)偏遠(yuǎn)山區(qū)的“慢火車(chē)”,，運(yùn)行全程300多公里，最低票價(jià)2元,，最高票價(jià)25.5元,，被彝族同胞們稱(chēng)為“家門(mén)口的生命線(xiàn)”，走親訪(fǎng)友,、上學(xué)、出門(mén),、跑買(mǎi)賣(mài)都靠它,。

這一年,，越來(lái)越多的農(nóng)家特產(chǎn)通過(guò)“慢火車(chē)”走出大山，越來(lái)越多的就業(yè)機(jī)會(huì)也通過(guò)“慢火車(chē)”來(lái)到身邊,。站站停,、票價(jià)低、承載能力大的優(yōu)勢(shì)讓“慢火車(chē)”備受沿線(xiàn)老百姓的信賴(lài),。

鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化列車(chē)服務(wù),、完善車(chē)體硬件、提升開(kāi)行效率,，讓百姓乘坐“慢火車(chē)”更加便捷舒適,。