新華社北京12月26日電 題:一年開通超5000公里 看中國高鐵2019“成績單”
新華社記者樊曦,、齊中熙
2019年漸近尾聲,,各行各業(yè)都在盤點,。一年來,,中國高鐵又有什么“新成績”呢,?
26日,記者從中國國家鐵路集團公司了解到,,到年底,,中國高鐵運營里程將達到3.5萬公里,今年開通的高鐵將超過5000公里,,是近四年來開通高鐵最多的一年,。
來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示,去年底,,中國高鐵運營里程達到2.99萬公里,。今年,鐵路部門預(yù)計,,全年將投產(chǎn)50個項目、新線超過7000公里,。
年底前,,10多條新線陸續(xù)加入高鐵“大家庭”。5000公里高鐵分布在東西南北多個省區(qū),,讓更多百姓體會到“說走就走”的幸福感,。
在中原,鄭渝高鐵鄭州至襄陽段,、鄭州至阜陽高鐵,、京港高鐵商丘至合肥段于12月初開通運營,南陽,、周口等城市結(jié)束不通高鐵的歷史,。
在山東,、貴州、四川,,隨著日蘭高鐵日曲段和成貴高鐵宜賓至貴陽段建成運營,,臨沂、畢節(jié)等革命老區(qū)和貧困地區(qū)接入全國高鐵網(wǎng),。
26日,,黔常鐵路和昌贛客專又雙雙開通運營。前者讓恩施,、湘西,、張家界等“詩與遠方”不再遙遠;后者全線設(shè)站13座,,平均站間距34.5公里,,基本實現(xiàn)縣縣有站。
中國鐵路打造“綠色工程”的理念進一步提升,。在黔常鐵路,,中鐵北京局在東晉詩人陶淵明《桃花源記》中桃花源的所在地,打造新時代新鄉(xiāng)村高鐵示范小站——桃源站,。車站采用干闌式構(gòu)造相結(jié)合的大跨度弧形屋頂,,具有國內(nèi)少有的非對稱而均衡的布局,給人一種“韻味悠然,,詩意棲居”的感覺,。
中國鐵路的建設(shè)能力也在不斷進步。昌贛客專有一座“世界無砟軌道第一橋”,。攀上10層樓高的昌贛客專贛州贛江特大橋橋面遠眺,,章江與貢水在八鏡臺下交匯成贛江,奔流而來,。交匯處下游1.9公里處的這座“贛江第一橋”,,創(chuàng)造了一項新世界紀錄——首座列車運行時速可達350公里的大跨度高鐵斜拉橋。
“世界一跨千米的斜拉橋并不罕見,,但能讓高鐵飛馳的目前主跨都在200米以下,,而且列車最高運行時速多在250公里以下?!辫F四院設(shè)計師嚴愛國說,,贛江特大橋主跨有300米,有264米采用“鋼箱+混凝土橋面板”的鋼混組合結(jié)構(gòu),,使容易變形的大跨度橋梁更“硬氣”,。
不僅如此,在無砟軌道結(jié)構(gòu)層之間,設(shè)計者首次設(shè)置了一定厚度的彈性隔離緩沖層,,使大跨度斜拉橋上高鐵無砟軌道板控制精度提升到0.5毫米級,。
到年底,中國高鐵還有好消息,。年底前,,在華北,張呼高鐵將與大張高鐵,、京張高鐵一起在年底同步通車,,京津冀地區(qū)旅客可實現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”。在“塞上江南”,,銀川至中衛(wèi)鐵路將把寧夏拉入高鐵“朋友圈”,。
“四縱四橫”已經(jīng)建成,“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密,,中國變“小”了,。來,拿上一張高鐵票,,行走中國,!
據(jù)央廣網(wǎng)12月24日消息,銀中高鐵將于12月29日正式開通運營。這是寧夏的首條高鐵,,亦是銀川到蘭州高鐵的重要組成部分,。