2020年春運與往年有啥不一樣

明年1月10日起,，2020年春運就要啟動了，這次“周期性的大遷徙”比往年來得更早一些,，將持續(xù)到2月18日,，共計40天。經(jīng)研判,，2020年春運全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次,，比上年略增。

春運,，關系到千家萬戶能否過上一個歡樂祥和的春節(jié),。2020年春運與往年有啥不一樣？返鄉(xiāng)群眾能否順利買到回家的票,？如何做好各項保障,？

“候補購票”“刷臉進站”流行

新變化讓人充滿期待

2020年春節(jié)，是近8年最早的農歷新年,?；丶疫^年的喜悅，以及刷臉進站等新技術的應用,，讓人們對即將到來的春運充滿期待。

由于人口遷徙特征的變化,、交通設施網(wǎng)絡的完善,、人民群眾出行需求的多元,，每年春運面臨的形勢也有所不同。

今年,，大興國際機場投入使用,，京津冀綜合交通體系進一步完善；成貴等高鐵新線緩解了相關勞務輸出地運力緊張問題,；年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費站,、實現(xiàn)電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率；鐵路全面實行“候補購票”,，在高鐵干線和大部分城際鐵路全面推廣電子客票,，推動地級市以上城市車站自助實名制核驗全覆蓋，實現(xiàn)旅客刷身份證進站,。

除了這些新變化，預計還將有22萬名志愿者活躍在2020年春運一線,，為旅客提供引導咨詢,、秩序維護、應急救援等服務,，成為春運的一道亮麗風景線,。

“總體看，春運保障能力持續(xù)提高,，有利因素進一步增多,，但一些新問題、綜合性問題更加凸顯,?！眹野l(fā)展改革委副主任連維良說。

連維良介紹,，節(jié)前學生流,、務工流相互疊加，客流較為集中,，高峰期鐵路部分重點方向,、民航少量熱點航線運力較為緊張。春節(jié)假期期間,，旅游需求旺盛,，很多景點人滿為患，停車,、餐飲等配套不足,，旅游資源供給難以滿足需要。春運期間,，長途客運車輛較平時顯著增加,，加之一些“黑包車”非法運營,，將增加道路交通安全風險。