雖然父母就在相隔百米的候機(jī)大樓內(nèi)，但是按規(guī)定一家人卻只能在視頻里“團(tuán)聚”,。她和父母在視頻里一邊流淚，一邊笑,。“相隔百米的視頻通話,，也算是春節(jié)團(tuán)聚了吧,。”付紅宇說,。

如今,，她已經(jīng)有8年的飛行經(jīng)驗(yàn)。自工作起,，幾乎每年春節(jié)她都在航班上度過,。“開始,，家人還有點(diǎn)接受不了,，現(xiàn)在都習(xí)慣了?！彼f,。

“為了大家的團(tuán)圓，我們愿意舍棄小家的團(tuán)聚”

來自山東的劉振超是一名飛行簽派員,，不馳騁藍(lán)天卻與航班“同行”,。作為簽派員，他是負(fù)責(zé)航班的計(jì)劃,、組織,、協(xié)調(diào)，直到航班正常落地全過程的“大管家”,。

回憶這么多年來春節(jié)值班,，劉振超記憶最深刻的還是工作第二年。當(dāng)時(shí),，年關(guān)將至,，劉振超被調(diào)到天津航空內(nèi)蒙古分公司值班，承擔(dān)航班保障工作,。

“那年春運(yùn),，印象太深刻了，呼和浩特突降大雪,，雪從前一天下午一直下到第二天中午,，飛機(jī)無法起飛,。”劉振超回憶說,。

面對如此復(fù)雜的航班運(yùn)行條件,，獨(dú)立值班的劉振超只能讓自己冷靜下來，按照平時(shí)積累的簽派經(jīng)驗(yàn),，協(xié)調(diào)多方工作人員,，調(diào)集除冰車順利完成除雪作業(yè)后，立即按照放行順序協(xié)調(diào)組織航班保障工作,，做好空地協(xié)同聯(lián)動(dòng),，最終十幾架飛機(jī)陸續(xù)起飛。

“為了大家的團(tuán)圓,，我們愿意舍棄小家的團(tuán)聚,。”劉振超說,。