這兩天,，沂河水面上溫度在零度左右,，水下溫度約三到四度，為了精細檢查橋墩有沒有裂痕,、孔洞,，李壯有時要摘下手套，一寸一寸地用手摸,。

與水上同事相互配合,，李壯圍著591號橋墩轉了一圈。臃腫的潛水服加上水中的浮力,，每一步都很艱辛,，氧氣也在劇烈消耗。負責保障的張騫及時更換了氣瓶,。

高鐵沂河特大橋是去年8月份竣工的,。李壯此次下潛需要摸清橋墩的狀況，為橋墩建檔,。第二個氣瓶用到一半的時候,，李壯的下潛任務完成。結果顯示,，橋墩的健康狀況良好,。

潛水面罩，氣瓶,，鉛塊,，整套裝備二十多公斤，下潛了約半個小時的李壯,，卸下面罩,，緩了一會兒，才慢慢恢復,。

這個團隊有12名潛水員,，其中一半都是20剛出頭的年輕人,。

中國鐵路濟南局集團公司鐵道戰(zhàn)備舟橋處潛水段潛水員 李壯：整個人在水里其實是比較孤寂的，所以說潛水員需要克服自身的孤獨的心理,。

從開展鐵路橋梁水下檢測以來,，這支隊伍已經檢測了山東境內全部34座水上鐵路橋梁，發(fā)現幾十處不同程度的病害,，建檔立表,，時刻掌握大橋的健康狀況，守護旅客的回家路,。