新華社北京11月1日電 題：沒有終結的尋找——追尋川藏公路上的一位無名烈士

新華社記者魏董華

西藏昌都，怒江天險,。一座特殊的橋墩，孤零零立在江邊,，如同一位戰(zhàn)士獨自駐守,。

2018年，怒江之上第3座新橋通車,。60多年前修筑的怒江橋已經拆除,，為何獨獨保留了這座橋墩？

當?shù)厝苏f,，橋墩里有一位戰(zhàn)士的遺體,。為了紀念這位烈士，這座特殊的橋墩被保留了下來,。

這個戰(zhàn)士是誰,？當年究竟發(fā)生了什么？

為了逝者那不朽的名,，在川藏,、青藏公路建成通車65周年之際，我們開啟了一段漫長的追尋,。

追尋一名烈士,，從一條天路開始

今天，很多汽車兵在經過怒江的這座橋墩時,，都會按響喇叭,，并點上一根煙，搖下車窗,，投向窗外的峽谷,。鳴笛和獻煙，這個頗具儀式感的舉動成為一種特別的致敬,。

他們致敬的，正是橋墩里的這位烈士,。

眾口相傳,，當年修筑怒江橋時，這位戰(zhàn)士因連續(xù)作業(yè)身體疲勞,，不慎掉進10多米高,、正在灌注水泥的橋墩里，混凝土迅速凝固,，戰(zhàn)友們想盡一切辦法也未能將他救起,，最后只得流著淚將他筑進了橋墩。

今天，許多年輕人熱愛騎行或徒步于艱險的川藏線,，將其作為一種苦修與歷練,。他們或許難以想象，他們腳下的這條天路,，60多年前,，竟是筑路者用血肉之軀和簡陋工具開辟的。

1950年初,，11萬筑路大軍挺進西藏,。彼時，整個西藏120多萬平方公里的土地上,，沒有一條公路,。廣袤的世界屋脊，仍沿襲著刀耕火種的落后生產方式,。解放西藏,，更要為西藏人民帶去現(xiàn)代文明。擔負解放西藏重任的十八軍,，同時擔負起修筑進藏公路的重任,。

這是新中國成立后的一項重大“國家工程”,，盡管當時國力極為有限,。