在福（州）平（潭）鐵路二標(biāo)爆破項(xiàng)目現(xiàn)場,，就有這樣一群“爆破隊(duì)員”,。

福州閩龍鐵路工程有限公司是中鐵二十四局集團(tuán)公司下屬子分公司中唯一一家爆破作業(yè)單位，也是五大建筑央企在福建省內(nèi)唯一有營業(yè)性爆破一級(jí)許可證的爆破作業(yè)單位,。每年使用炸藥約2000噸,，雷管130萬發(fā)。

對閩龍鐵路工程有限公司副經(jīng)理徐賢鋒而言,，安全是天大的事,。

“與我們想象中影視題材中的雷管、炸藥不同,，現(xiàn)在用的雷管類似一般火腿腸大小,。”徐賢鋒告訴記者,，以前爆破都用“火雷管”,，容易被引爆，安全性能較差?，F(xiàn)在用的都是電子雷管，應(yīng)用了微電子技術(shù),、數(shù)碼技術(shù),、加密技術(shù)等，相當(dāng)于給普通雷管加了多道安全門與密碼鎖,。

即使這樣,，也不能有一絲懈怠。

雖然春節(jié)臨近,，但施工現(xiàn)場仍有不少人員堅(jiān)守崗位堅(jiān)持施工,。閩龍對爆炸品實(shí)行嚴(yán)格的臺(tái)賬管理，同時(shí)建立民用爆炸物品安全管控中心,，對爆破作業(yè)全流程的進(jìn)行安全管控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)行為,，及時(shí)糾偏,，緊抓“最后一公里”的安全管理薄弱環(huán)節(jié)。

“近五年來,，我完成了78個(gè)復(fù)雜環(huán)境下的爆破工程,，累計(jì)爆破兩萬余次。先后參與廈沙高速,、京臺(tái)高速,、福平鐵路、資興高速,、杭黃鐵路,、福廈高鐵,、福州地鐵、興泉鐵路,、雙龍鐵路等重難點(diǎn)項(xiàng)目爆破施工任務(wù),。”徐賢鋒說,。