回家相伴的“影子”

“動車G5033次，1道出站信號好了,，司機明白,。”隨著一聲鳴笛,，G5033次列車緩緩駛出南昌西站,，以時速300公里的速度向贛州疾馳,，這是“老司機”楊斌2020年春運的首趟值乘任務(wù),。

今年50歲的高鐵司機楊斌是全國第一批高鐵司機，他在崗位上的30年,，經(jīng)歷了中國鐵路的6次大提速,。從蒸汽機車到內(nèi)燃機車，再到電力機車,、動車,、高鐵；時速從40公里,、120公里,、200公里，再到350公里,，高鐵司機楊斌的“追風”里程,，就是鐵路發(fā)展的“中國速度”。

“這是我的5本駕照，見證了中國鐵路由蒸汽機到復興號動車組里程碑式的發(fā)展,?！睏畋篁湴恋卣故局摹皩氊悺薄{借著精湛的業(yè)務(wù)和操縱技術(shù),，駕駛過各種車型的楊斌,，擔任了滬昆鐵路、昌九城際等六次首趟列車值乘任務(wù),，被同事們稱為“江西高鐵先行官”,。

全國高速鐵路網(wǎng)從“四橫四縱”邁向“八橫八縱”，火車的速度越來越快,，車次越來越多,，楊斌總是奔波在路上。30年的1萬多個日日夜夜,，他和家人聚少離多,，只有3個新年是和家人一起度過的。

“雖然很多人不知道開火車的是誰,，但他們能感受到火車開得好不好,，我就像陪伴旅客安全舒適旅行的‘影子’。我就想著有機會讓家里人一起乘坐我開的復興號,?！遍_了一輩子的車，楊斌運送了成千上萬的乘客回家,。

　　逢山開路的“爆破隊員”

普通人一般逢年過節(jié)才有機會放鞭炮,，但有這樣一群人，幾乎天天要開山放炮,，與雷管,、火藥打交道。

福建境內(nèi)峰嶺聳峙,，丘陵連綿,，山地、丘陵占全省總面積的80%以上,，密集的群山和靠山面海的特殊地形,，為道路工程施工增加了不小難度。要想逢山開路,，大多需要爆破作業(yè),。