新華社哈爾濱1月18日電（記者張鐸 王松 強(qiáng)勇）1月17日,，農(nóng)歷小年,，張猛像往常一樣,，一大早冒著接近零下40攝氏度的低溫,，從位于漠河市區(qū)的宿舍出發(fā),，來(lái)到漠河火車(chē)站準(zhǔn)備開(kāi)始一天的工作。

過(guò)了這一天,，就意味著開(kāi)啟了“春節(jié)時(shí)間”,。但張猛根本沒(méi)有意識(shí)到這一天的特殊性。對(duì)他而言，這只是一個(gè)普通的工作日,。

張猛今年23歲,，去年9月從吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，來(lái)到漠河火車(chē)站工作,，目前是哈爾濱鐵路局加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段漠河車(chē)站的一位列車(chē)連結(jié)員,。

今年，是他參加工作后經(jīng)歷的第一個(gè)春運(yùn),。

“我之前從沒(méi)來(lái)過(guò)漠河,，只知道這里特別冷?！睆埫驼f(shuō),，“來(lái)了以后，每天都在戶(hù)外工作,，感覺(jué)比想象中還要冷,。”

作為列車(chē)連結(jié)員,，張猛需要在鐵軌旁邊工作,，對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組、拆分,、檢查,，協(xié)助列車(chē)司機(jī)調(diào)整停靠軌道等,。

“列車(chē)連結(jié)員是一個(gè)高危職業(yè),。”漠河火車(chē)站副站長(zhǎng)尚志剛說(shuō),，“他們每天打交道最多的就是鋼鐵和石頭,，稍不注意，就會(huì)受傷,?！?/p>

上午8點(diǎn)30分左右，接到上級(jí)調(diào)度部門(mén)通知,，張猛需要和班組同事一道,，將停靠在站臺(tái)邊的一輛列車(chē)移到另外一條軌道上,，為即將進(jìn)站的列車(chē)騰出空間,。

手套、帽子,、棉圍脖,、大頭靴,、棉衣、棉褲,，出發(fā)前，他們先穿戴好這些“裝備”,，將自己里三層外三層地包起來(lái),，除了眼睛之外，身上不能有一寸皮膚裸露在外,，“否則很快就會(huì)被凍傷,。”

隨后,，張猛又將安全繩,、信號(hào)燈、緊急剎車(chē)閘,、強(qiáng)光手電筒等裝備掛在腰間,，與同事一起奔赴站臺(tái)。

他跳上車(chē)頭,，用安全繩將自己掛在車(chē)廂側(cè)面,，向外探出小半個(gè)身子，一手扶著欄桿,，一手拿著對(duì)講機(jī)與司機(jī),、在列車(chē)尾部的同事保持聯(lián)系。

“內(nèi)燃機(jī)車(chē)的全部動(dòng)力都在火車(chē)頭,，這一趟任務(wù)要求司機(jī)從前向后行車(chē),，將列車(chē)反推到另一條鐵軌上?！睆埫徒榻B道,，“和汽車(chē)不同，火車(chē)倒車(chē)時(shí),，司機(jī)看不到后面,，全靠掛在車(chē)頭外的連結(jié)員向司機(jī)傳遞信號(hào)，告訴他們加速,、減速和剎車(chē),。”