列車到達(dá)指定位置后,，張猛又跳下列車,，來到鐵軌旁檢查車頭與車廂的連結(jié)狀況，確認(rèn)沒有問題才回到了站臺上,。

當(dāng)時(shí)氣溫為零下30攝氏度左右,，“一波操作”下來，張猛已是滿頭大汗,，帽子和圍脖上結(jié)了一層冰霜,，流在眼睫毛上的汗還來不及擦，結(jié)成了一塊塊小冰粒,。

來不及喝水,，他和同事又上了一列貨運(yùn)列車的車頭，向站臺后的煤廠開去,。這次任務(wù)要求他們先協(xié)助司機(jī)將一列裝滿煤炭的列車推至卸貨點(diǎn),，然后將機(jī)車與車廂分離，再將機(jī)車連結(jié)到這列火車的另一端,。

站在車頭,，四處白雪皚皚，冷風(fēng)迎面吹來,，“站一會兒,，渾身就凍透了?！彼嬖V記者,，“但這還不是最難熬的，值夜班時(shí),，凌晨出任務(wù),，不管穿多厚，身體都會被凍僵,?！?/p>

“可以加速、注意剎車……”他一邊觀察鐵軌周圍情況,，一邊提醒司機(jī),。列車到達(dá)預(yù)定位置，完成車輛分離后,，張猛又沿著車廂側(cè)面的圍欄,，爬到兩列車廂之間，用安全繩固定好身體,，使勁轉(zhuǎn)動車廂頂部的止動閥門,，以確保列車穩(wěn)定停靠,。

“擰閥門很累，因?yàn)樗?jīng)常被凍住,，有時(shí)一下擰不動,，就得連續(xù)使勁，如果還不行,，就得兩個(gè)人一起擰,。”張猛說,。

接近上午11點(diǎn),，張猛和同事正式收工,，回到宿舍后，趕快將已經(jīng)凍在了一起的帽子和圍脖撕下來,，和手套,、襪子一起放在暖氣片上。

按照計(jì)劃,，他們下午還要完成兩到三次任務(wù),。

“嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，做好本職工作,，保障列車安全,。”張猛這樣評價(jià)自己的工作,，“快過年了,，我也想家，但是工作期間絕不能分神,，必須一心一意，列車安全就在我們的肩頭,?！?/p>

戶外寒風(fēng)刺骨，候車室里卻暖意融融,，“雖然外面非常冷,，但我們保證候車室的溫度在20攝氏度以上?！鄙兄緞傉f,，“還為旅客提供了24小時(shí)熱水、手機(jī)充電等服務(wù),，一切都是為了讓旅客舒心出行,，順利到家，過個(gè)好年,?！?/p>

再過幾天，張猛將踏上回家的列車,，與父母短暫相聚,，也許那輛車，就是他和同事們親手連結(jié)并檢查過的,。

今年春節(jié),，尚志剛要在車站值班，依然不能回家與妻子和女兒團(tuán)聚,。