列車到達(dá)指定位置后,，張猛又跳下列車，來(lái)到鐵軌旁檢查車頭與車廂的連結(jié)狀況,，確認(rèn)沒有問題才回到了站臺(tái)上,。

當(dāng)時(shí)氣溫為零下30攝氏度左右，“一波操作”下來(lái),，張猛已是滿頭大汗,，帽子和圍脖上結(jié)了一層冰霜，流在眼睫毛上的汗還來(lái)不及擦,，結(jié)成了一塊塊小冰粒,。

來(lái)不及喝水，他和同事又上了一列貨運(yùn)列車的車頭,，向站臺(tái)后的煤廠開去,。這次任務(wù)要求他們先協(xié)助司機(jī)將一列裝滿煤炭的列車推至卸貨點(diǎn)，然后將機(jī)車與車廂分離,，再將機(jī)車連結(jié)到這列火車的另一端,。

站在車頭，四處白雪皚皚,，冷風(fēng)迎面吹來(lái),，“站一會(huì)兒，渾身就凍透了,?！彼嬖V記者,，“但這還不是最難熬的，值夜班時(shí),，凌晨出任務(wù),，不管穿多厚，身體都會(huì)被凍僵,?！?/p>

“可以加速、注意剎車……”他一邊觀察鐵軌周圍情況,，一邊提醒司機(jī),。列車到達(dá)預(yù)定位置，完成車輛分離后,，張猛又沿著車廂側(cè)面的圍欄,，爬到兩列車廂之間，用安全繩固定好身體,，使勁轉(zhuǎn)動(dòng)車廂頂部的止動(dòng)閥門,，以確保列車穩(wěn)定停靠,。

“擰閥門很累,，因?yàn)樗?jīng)常被凍住，有時(shí)一下擰不動(dòng),，就得連續(xù)使勁,，如果還不行，就得兩個(gè)人一起擰,?！睆埫驼f(shuō)。

接近上午11點(diǎn),，張猛和同事正式收工,，回到宿舍后，趕快將已經(jīng)凍在了一起的帽子和圍脖撕下來(lái),，和手套,、襪子一起放在暖氣片上。

按照計(jì)劃,，他們下午還要完成兩到三次任務(wù),。

“嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，做好本職工作,，保障列車安全,。”張猛這樣評(píng)價(jià)自己的工作，“快過年了,，我也想家,，但是工作期間絕不能分神，必須一心一意,，列車安全就在我們的肩頭,。”

戶外寒風(fēng)刺骨,，候車室里卻暖意融融,，“雖然外面非常冷，但我們保證候車室的溫度在20攝氏度以上,?！鄙兄緞傉f(shuō)，“還為旅客提供了24小時(shí)熱水,、手機(jī)充電等服務(wù),，一切都是為了讓旅客舒心出行，順利到家,，過個(gè)好年,。”

再過幾天,，張猛將踏上回家的列車，與父母短暫相聚,，也許那輛車,，就是他和同事們親手連結(jié)并檢查過的。

今年春節(jié),，尚志剛要在車站值班,，依然不能回家與妻子和女兒團(tuán)聚。