一道“天網(wǎng)”出現(xiàn)在記者眼前,。這是一張高約兩米,、寬近二十米的大網(wǎng),,由筆桿粗的鋼索織成,迎著上方山體斜張開,。畢雨佳介紹說,,這種防護網(wǎng)叫被動防護網(wǎng),能承接上方的墜落物,。而在隧道出口位置,,由于山體情況不同,還設(shè)有主動防護網(wǎng),,直接將隧道上方的一片區(qū)域牢牢包裹住,,以防危石墜落。
說話間,,畢雨佳和同事們已開始工作,,有的拿著檢查錘,仔細敲擊防護網(wǎng)的每一處錨固,;有的仔細查看巖石,看是否有松動跡象,?!坝械氖^是和山體連在一起的,不會造成危險,,而有的則是淺埋在土里,,一旦遇到雨水沖刷和風化,就可能變成危石,,所以要仔細鑒別,。”畢雨佳說,。
隨后,,他獨自向下方的隧道口處走去。在這個位置設(shè)有一道天溝,,用于排水和攔截上方?jīng)_刷下來的較小渣土,。畢雨佳隔著防護柵欄,反復確認無誤后方才返回,。
作業(yè)結(jié)束后,,已是下午兩點多,饑腸轆轆的畢雨佳和同事們就近找到一家小餐館,,一人一碗熱氣騰騰的羊肉湯,?!芭R沂的老百姓都指著這條高鐵線,乘客們的安全有保證了,,我們吃飯才有滋味,。”畢雨佳說,。
舉世矚目的京張高鐵,正在為開通運營進行最后沖刺,。屆時,,智能型復興號動車組將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛,行車,、服務(wù),、運維等方面實現(xiàn)智能升級,。