新華社貴陽1月23日電　題：絕壁公路暢通返鄉(xiāng)“最后一公里”

新華社記者向定杰

每年春運(yùn)都是一場大遷徙,，不管路途多遠(yuǎn)，都擋不住游子歸鄉(xiāng)的腳步,。

貴州道真仡佬族苗族自治縣,，地處黔渝交界的武陵山區(qū)深處。即便如今,，從省會貴陽到縣城,，車子全程高速仍需要4個多小時。而從縣城再到忠信鎮(zhèn)石筍村,，又要花1個小時左右,。

石筍村有4個分布在芙蓉江峽谷地帶的村民組，與村部所在地有約500米的垂直落差,。今年春節(jié),，對生活在這里的40多戶村民來說，最大的變化是汽車可以開到家門口了,。

2019年5月30日,，一條全長5.623公里、寬4.5米的公路正式建成通車,，徹底打破了這里與世隔絕的局面,。

記者日前驅(qū)車體驗了這條新開挖的公路,。只見掛在陡峭崖壁上的“天路”,，如斧劈刀削一般。中途在險要的地方停留,，俯瞰崖底,，滾落的巖石土塊仍然可見，令人雙腿發(fā)顫,。

談起修路的艱辛,，石筍村村主任費(fèi)建剛說，公路從2017年9月開始動工,，歷時近2年,。當(dāng)時挖掘機(jī)現(xiàn)場作業(yè)十分艱難，兩三天才能掘進(jìn)一米,，既要擔(dān)心上方滾石,，又怕腳下石塊松動?！皫煾祩€個手掌心都是汗水,，”“找貨車?yán)c(diǎn)材料，司機(jī)說給他一萬塊也不來,?！辟M(fèi)建剛笑著說。

經(jīng)過二十多分鐘車程,，來到寨子村民組,，集中在一起的幾十棟木瓦房經(jīng)過了磚混結(jié)構(gòu)改造。費(fèi)建剛介紹,，這是在沒通公路前做的,，當(dāng)時交通不便，為了運(yùn)水泥,、磚頭,，只能靠人背馬駝?！拔艺伊?匹馬,，從河邊往上駝,，最后馬都累死了一匹,?！彼f,。

記者在寨子入口看到,，盡管公路坡陡彎急,，但不時還有托著行李物品的汽車,、摩托車從這里駛過,。如今路通了，過去翻山越嶺去鎮(zhèn)上趕場也不用了,?！百I點(diǎn)化肥、種子,、鹽巴,，車子都是直接送上門來?！贝迕駰钍肋M(jìn)說,，今年辦年貨也是這個途徑。

“苦了幾輩人,，修路盼了幾十年！”楊世進(jìn)說,，整個片區(qū)原本住著上百戶人家,，年輕一些、家里條件好一些的,，待不住就搬走了,，但上了年紀(jì)、條件差一點(diǎn)的都留下來了,，起碼種苞谷,、紅苕、洋芋,，填飽肚子沒問題,。

“沒搬的，基本上也只有老人在家,?！敝倚沛?zhèn)黨政辦主任程松說，年輕人都外出務(wù)工,，要么帶上孩子,，要么在鎮(zhèn)上租房，請人帶娃娃,，只有過年才回來,。當(dāng)時政府考慮到搬遷的成本和難度，最終決定還是修路,。

“全縣海拔最高和最低的地方都在我們鎮(zhèn)上,。”程松說,，由于山高坡陡,、溝壑縱橫，當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境惡劣,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大、成本高。近年來隨著脫貧攻堅的深入推進(jìn),，最終打贏了這場改善基礎(chǔ)設(shè)施的硬仗,。

據(jù)統(tǒng)計，該鄉(xiāng)鎮(zhèn)自2014年以來,，在“小康路”上五年共投入資金1.8億元,，全面實施通村路、通組路,、產(chǎn)業(yè)建設(shè),，總里程達(dá)284.9公里，為脫貧攻堅提供了有力支撐,。

“那就是小路,。”正在忙活的村民楊光來放下扁擔(dān),，用手指著懸崖上的一處埡口告訴記者,，從前去一趟鎮(zhèn)上，有一條用鐮刀砍出來的羊腸小道,，手腳并用一直攀爬,，要3個小時。

68歲的他,，心中曾有一件耿耿于懷的事兒,。在外打工的兒子第一次帶外地媳婦回家，就是從這條小路上回來的,?！皝砹艘换鼐筒辉竵砹恕,！睏罟鈦碚f,，今年公路修好了，他們都回來過年,，一家人真正團(tuán)聚,。