5日晚,，臺灣方面要求提供東航擬載運全部乘客名單,。湖北方面漏夜加班,，再次匯總湖北各地臺胞請求協(xié)助返鄉(xiāng)的申請，整理出979名臺胞及其家屬的名單和相關(guān)資料,，并于6日上午9點前交給臺方,。

2月6日，東航根據(jù)湖北匯總乘客名單,，提出6日和7日各執(zhí)行2班,、8日執(zhí)行1班共運送979名乘客的計劃。臺方再次借故拖延,，聲稱首次運送作業(yè)在島內(nèi)“引起諸多疑慮”,，提出要由臺灣防疫人員在登機前執(zhí)行檢疫；機上旅客以200人為上限,，并將提供一份臺方整理的“返臺優(yōu)先名單”,。與此同時，民進黨當局一些人指責首次運送“造成臺灣防疫漏洞”,，不斷對大陸進行攻擊,。

由于當天東航再次無法執(zhí)飛，大陸方面指出,，臺方一再拖延阻礙,，導(dǎo)致東航后續(xù)運送安排無法實施，在鄂臺胞深感失望,、寒心,。如按東航計劃集中運送,，所有急切返回的臺胞皆已如愿返鄉(xiāng)。臺灣方面曾對首批運送表示感謝,，近日卻一再對大陸無端攻擊指責,，這種政治操作應(yīng)立即停止，并盡快確認東航運送安排,。

2月7日,、8日，臺灣方面繼續(xù)拖延,，沒有任何答復(fù),。

2月9日，臺方不但沒有同意東航運送,，反而橫生枝節(jié),，提出“擬由華航班機執(zhí)行下一航次任務(wù)”，乘客以200人為限,。當天并提交一份121人的“優(yōu)先返回名單”,。

2月10日，大陸方面回應(yīng)：第一,，湖北疫情防控任務(wù)繁重,，武漢天河機場運輸保障繁忙，由東航從在鄂臺胞集結(jié)地起飛運送,，快速便捷,，臺方另提華航接運，無異于節(jié)外生枝,。第二,，如果按臺灣方面所稱，由于島內(nèi)防疫能量所限,，一班次只能運200人,，并以每批返回臺胞須隔離14天算，目前近千名在鄂臺胞全部完成返回至少要兩個月后,。眾多急于返鄉(xiāng)上班,、上學、就醫(yī)的臺胞難以接受這樣的安排,。第三,，東航此前提出的運送計劃，是全面滿足在鄂臺胞返鄉(xiāng)心愿的切實可行方案,。臺方的121人“優(yōu)先運送名單”,，經(jīng)湖北方面核定比對，該名單既不全面，也缺乏合理公平,。979名等待回鄉(xiāng)臺胞中，慢性病患者近80人,，60歲以上老人和不滿18歲少年兒童近400人,。而臺方名單中，真正需要優(yōu)先的不足20人,，121人名單的代表性顯然有限,。盡管如此，東航仍愿近日內(nèi)運送包括這121人“優(yōu)先名單”在內(nèi)的200－240名臺胞盡快返回,。同時,，對于東航后續(xù)運送全部在鄂臺胞的航班計劃和可行時間，臺方應(yīng)盡快明確提出意見,。第四,，武漢方面對臺方聲稱首批返回臺胞中出現(xiàn)一確診病例高度存疑，并提出七個問題要求臺方作出說明,，希望臺灣方面回答,，并提供該病例相關(guān)資料。