民航局運輸司二級巡視員靳軍號表示，為了持續(xù)降低國際航空貨運成本,，民航局近期出臺了五方面十六條政策措施,，包括免征民航發(fā)展基金，降低機場收費,、空管收費和航空煤油進銷差價等等,，積極推進降費減負；安排資金,，對承運重大專項運輸任務的貨運航班和包機給予補貼,。

與此同時，民航局大力簡化貨運航線航班審批,。開放國際航班信息系統(tǒng),，實現(xiàn)了中外航空公司貨運航班申請的全天24小時實時在線審批,。3月份，共批復全貨運加班包機528班,，是去年同期的4.47倍,，接近2019年全年加班包機總量的四分之一。

在客運航班量下降,，全貨機運力不足的情況下,，靳軍號表示，民航局支持航空公司及時將閑置的客運航班運力用于提升國際貨運能力,。3月29日,，在大幅調減國際客運航班的當日，就批復了中外航空公司當周102班客改貨航班,。

此外,，各航空公司還采用“點對點”貨運包機的形式，解決客運“減量”后通達性不足的問題,。近期,，民航局支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運包機80班，基本解決了前期反映比較突出的郵件快件積壓問題,。

“目前來看,，上述措施初見成效。3月30日至4月5日,，我國的國際貨運航班量將達到1195班,，超過疫情發(fā)生之前的1014班，比疫情之前增長了17.85%,?！苯娞栒f。

促復產(chǎn),，推動經(jīng)濟發(fā)展

隨著國內疫情得到有效控制,，各地復工復產(chǎn)得到有序推進。為更好滿足返程客流的需求,，民航局對復工包機開辟了綠色審批通道,，確保包機航班能夠隨時申請、及時獲批起飛,。

3月份,，民航日均保障航班6533班，環(huán)比提升了20.5%,，恢復到疫情發(fā)生前的42%左右,，恢復的客運航班主要集中在西南、西北等務工人員相對集中的地區(qū)以及長三角和珠三角等用工需求較為集中的地區(qū)。