新華社北京4月27日電（記者丁靜）從高空俯瞰,，毗鄰白洋淀的京雄城際鐵路雄安站建成后，形狀就像荷葉上的一滴露珠,。27日凌晨,，雄安站津雄場站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升完成，顯現(xiàn)出雄安站露珠狀站房外觀的雛形,。據(jù)中鐵建工集團(tuán)介紹，津雄場站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升完成后,，津雄場站施工將轉(zhuǎn)入裝修裝飾和機(jī)電安裝階段,。

雄安站設(shè)計(jì)呼應(yīng)了雄安新區(qū)的水文化，站房整體造型為橢圓形,，猶如滴落的露珠,。屋頂在中部候車廳處向上抬起,，邊緣向外層層延展,，顏色使用藍(lán)色漸變色,，寓意“清泉源頭,，風(fēng)吹漣漪”。屋頂中央拉開一道15米的縫隙,，在解決橋下候車廳采光通風(fēng)問題的同時(shí),，形成了極具特色的“光谷”。

“鋼結(jié)構(gòu)屋蓋是雄安站最中央的屋蓋,，這個(gè)屋蓋提升完成,，標(biāo)志著中鐵建工集團(tuán)承建的津雄場站鋼結(jié)構(gòu)施工完成了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)?！敝需F建工集團(tuán)雄安站指揮部工程監(jiān)督部副部長徐忠說,。

此次提升的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋總長90米，由8塊大跨度拱形箱梁拼裝組成,，最大跨度78米,，總重量近3000噸。由于造型特殊,，拼裝精度,、提升精度等施工難度很高。

為保證安裝精度,，鋼構(gòu)件在工廠分段加工制作,，最大單體重量為35噸。建設(shè)者先在承軌層上搭設(shè)拼裝胎架,，進(jìn)行原位拼裝,。整體拼裝完成后，采用24臺液壓同步提升設(shè)備吊裝鋼結(jié)構(gòu)屋蓋,。提升中,，用數(shù)控設(shè)備操作多臺機(jī)械，逐級加載,、同步提升,，控制了整體提升精度。

鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升后，雄安站將轉(zhuǎn)入裝修階段,。目前,，工人已經(jīng)預(yù)先完成了砌筑樣板間、石材幕墻等樣板制作,，盡力確保裝修工作高質(zhì)量,、準(zhǔn)時(shí)完成。

京雄城際鐵路自北京西站引出,，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,，接入新建高速鐵路線。據(jù)中鐵建工集團(tuán)雄安站項(xiàng)目黨支部書記王星運(yùn)介紹,，雄安站是京雄城際鐵路線上規(guī)模最大的新建車站,，國鐵站場規(guī)模11臺19線，總建筑面積47.52萬平方米,，幾乎相當(dāng)于66個(gè)足球場,。未來，京雄,、京港臺,、津雄鐵路等多條軌道交通和地面公交、出租車等將在這里實(shí)現(xiàn)立體換乘,。雄安站預(yù)計(jì)將于2020年底投入使用,。