新華社廣州5月1日電 題：伶仃洋上超級(jí)工程建設(shè)者的一天

新華社記者田建川,、黃垚

煙波浩渺,，伶仃洋上,。超級(jí)工程深中通道的施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

這是繼港珠澳大橋后,，粵港澳大灣區(qū)在建的又一跨海通道,。該項(xiàng)目集“隧、島,、橋,、水下互通”四位一體，連接深圳市和中山市,，全長(zhǎng)24公里,，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。

深中通道管理中心介紹,，該項(xiàng)目已全面復(fù)工,，到崗8000多人，超過(guò)春節(jié)前在崗人數(shù),。

4月25日,，早晨6點(diǎn)多,，拼裝工張志君帶著徒弟來(lái)到中交一航局西人工島施工段，想趁著早上還算涼爽的天氣迅速開(kāi)工,。

他的工作是拼裝現(xiàn)澆暗埋段主體結(jié)構(gòu)的模板,。這是人工島和海底沉管隧道連接的關(guān)鍵部位，張志君絲毫不敢馬虎,。工人們五六個(gè)人一組,，將面積約20平方米、重達(dá)1噸的模板精準(zhǔn)落放到預(yù)定位置,，兩個(gè)模板之間最薄的時(shí)候只有0.8米,。

工人在兩個(gè)模板之間干活，猶如被夾進(jìn)了薄款三明治,?！熬团缕G陽(yáng)高照。溫度升高的時(shí)候,，進(jìn)到里面悶得不行,。”58歲的張志君說(shuō),，經(jīng)常進(jìn)去一待就是四五個(gè)小時(shí),，也不能喝太多水，因?yàn)槌鰜?lái)一趟不方便,。

上午9時(shí),，鋼筋工于士浩和工友們抬著12米長(zhǎng)、118公斤重的鋼筋走在腳手架上,。鋼筋放到位后,，他拿起鉗子熟練地?cái)Q動(dòng)，幾秒鐘就將鋼筋綁扎好,。

當(dāng)泵車(chē)將攪拌好的混凝土打入鋼筋籠內(nèi)，混凝土工陳超的活兒就來(lái)了,。他和工友拉著50多斤的振搗棒,，從底部慢慢往上提，一層層將混凝土中的空氣振出,，以確保主體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí),。

陳超需要不停地拉著振搗棒移動(dòng)?！俺税趔w自重,，還要克服混凝土阻力和站在鋼筋上的重心不穩(wěn)，直不起腰,?！彼f(shuō),。

中午時(shí)分，工人們停下來(lái)吃飯休息,。

14時(shí)30分,，在中交二航局伶仃洋大橋施工段，潛水員王德昌戴上面罩,、穿上厚厚的潛水服準(zhǔn)備下水,。相比炎熱的海面上施工，他的工作環(huán)境“過(guò)于涼爽”,。