在中國航天事業(yè)起步的早期，曾出現過許多艱難險阻逼出的“奇思妙想”：一根粗木頭加一個白鐵皮箭頭就成了火箭模型,；用自行車打氣筒作為壓力源，為液體燃料探空火箭加注推進劑,；貓的胡須也能當紅外地平儀探測器的裝配工具……如此艱難的起步,，在世界航天史上絕無僅有；也正是如此艱難的起步,，淬煉出了自力更生的中國航天精神,。

“當時我們的思想是，工作不講代價,，就是一心一意搞航天,。”作為中國第一顆人造衛(wèi)星的總設計師,，孫家棟回憶起當時的日子,，依舊歷歷在目：“當時國家為了照顧我們科研人員，給解決一些生活上的困難,，籌集了一些黃豆和羊肉吃,，這在當時都是非常珍貴的東西,。這個情況下，誰會想到獎金呢,？待遇什么的更談不上,。到工廠里下廠的時候，當時規(guī)定夜里十點后算加班,，有夜宵,。實際上是什么呢？在最困難的時候,，就是在碗里倒點醬油,，拿白開水沖一沖，里頭再多少加點蔥絲什么的,，喝這么幾口,，然后繼續(xù)加班工作?！?/p>

第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號,、第一顆遙感探測衛(wèi)星、第一顆探月衛(wèi)星嫦娥一號……中國航天史上一個又一個第一次,，孫家棟都親自參與,。他的人生與中國航天事業(yè)的發(fā)展緊緊相依。從學飛機到造導彈再到放衛(wèi)星,，75歲高齡時又擔起首任探月工程總設計師的重擔,，孫家棟將自己關鍵的幾次人生選擇概括為一句話，這就是“國家需要,，我就去做”,。幾十年來，正是憑著這個信念,，盡管從事著充滿風險的航天事業(yè),，但他從來沒有被困難嚇倒。

今年4月,，孫家棟度過了91歲生日,。這位被稱作中國航天“大總師”的老人，親歷了中國航天夢最初的艱辛起步,，也見證了一代代航天人之間的夢想接力：

2004年1月,，神舟五號飛船發(fā)射回收成功“百日”之際，42歲的張柏楠出任神舟六號飛船系統(tǒng)總設計師,，在這之前,，執(zhí)掌載人飛船總設計師“帥印”的，一直是東方紅一號研制“十八勇士”之一的戚發(fā)軔,；2008年,，38歲的孫澤州擔任嫦娥三號探測器總設計師,；2015年1月，即將卸任北斗導航系統(tǒng)總設計師的孫家棟叮囑國防科技大學教授王飛雪：“歷史的接力棒,，正式交到你們這一代年輕人手中啦,！”