同時(shí),，針對(duì)新能源貨車路權(quán)限制的問(wèn)題,，張近東提出，要建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)和城區(qū)貨車通行信息化,、智能化和高效率的新能源輕卡貨車專用導(dǎo)航平臺(tái),。通過(guò)專門平臺(tái)，提供在線貨運(yùn)通行證和行駛路徑審批服務(wù),，實(shí)現(xiàn)新能源貨車科學(xué)高效監(jiān)管,，提高新能源貨車通行證的辦理效率和運(yùn)營(yíng)效率。

創(chuàng)新技術(shù)研發(fā),，打造低碳貨運(yùn)冷鏈

“產(chǎn)地直達(dá),、新鮮綠色”近年來(lái)幾乎成了全網(wǎng)流行的廣告語(yǔ)。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和冷鏈物流為瓜果、畜牧等產(chǎn)品插上 “翅膀”,，使新鮮食材完成從原產(chǎn)地到消費(fèi)者餐桌的“閃現(xiàn)”,。新疆是全國(guó)聞名的瓜果之鄉(xiāng)和畜牧產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū)，冷鏈物流的發(fā)展為新疆特色林果等農(nóng)產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)空間,。

但是,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體滯后，能源消耗大,、碳排放高,，以化石燃料為主，清潔能源替代不足等普遍問(wèn)題在一定程度上制約了新疆物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。全國(guó)政協(xié)委員,、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)蔣平安在提案中介紹，在從烏魯木齊到北京的3100千米運(yùn)輸距離中,，如果把持冷藏溫度在6-10攝氏度之間,，冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中造成的二氧化碳排放高達(dá)200-770g/kg（CO2/番茄重量）。同時(shí),，冷鏈物流中的廢棄物處理以及制冷劑泄漏等環(huán)節(jié)會(huì)排放出大量的溫室氣體和污染物,，這都與低碳經(jīng)濟(jì)的要求不符。

為了促進(jìn)新疆冷鏈物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展,，蔣平安建議,，要繼續(xù)加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè),；同時(shí),，要加強(qiáng)綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)能核心技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用，加快冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),，鼓勵(lì)新疆物流科研機(jī)構(gòu)和大型物流企業(yè)及相關(guān)信息服務(wù)企業(yè)積極參與到冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定當(dāng)中去,，全面提升物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。