航運物流貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，是重要物資運輸?shù)闹髁?，?dān)負(fù)著為產(chǎn)業(yè)鏈打通物流命脈的重任,。疫情造成了全球物流的緩慢甚至停滯，國際航運企業(yè)也感受到了現(xiàn)實壓力,。不過,，許立榮認(rèn)為，全球供應(yīng)鏈呈現(xiàn)階段性,、區(qū)域化變化,，但整體開放、合作的趨勢不會改變,。

供應(yīng)鏈的區(qū)域性特征會加強,。 全球供應(yīng)鏈開放、合作的大勢不會改變,，但供應(yīng)鏈局部的格局會更加優(yōu)化,，未來區(qū)域分工的特征將更加明顯。

各國更加注重供應(yīng)鏈的均衡性,。 為維護(hù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,，各國會更加重視生產(chǎn)制造能力，向產(chǎn)業(yè)鏈的高端發(fā)展,。

數(shù)字化對供應(yīng)鏈滲透不斷加深,。 線上辦公、電子商務(wù),、大數(shù)據(jù)物流等技術(shù),，在這次疫情中發(fā)揮了重要作用，數(shù)字化對包括航運物流業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)的滲透也在進(jìn)一步加速。

（二 ） 全國政協(xié)委員,、招商局集團(tuán)董事長 李建紅

與全球合作伙伴攜手共贏

全國政協(xié)委員,、招商局集團(tuán)董事長李建紅表示，面對復(fù)雜多變的全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境,，特別是疫情造成的重大影響,，招商局集團(tuán)將堅定信心、化危為機,，立足價值鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,，深入?yún)⑴c國際競爭合作,，在競爭中日益壯大，在合作中謀求發(fā)展,。 “我們會不斷深化國際交流合作,，積極參與第三屆進(jìn)博會等主場外交活動，與全球合作伙伴攜手共贏,?！?/p>

（三 ） 全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長 尹同躍

開放有利于做大做強

全國人大代表,、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說,，今年政府工作報告體現(xiàn)了中國繼續(xù)堅持改革開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的視野和決心,?！岸唐趤砜矗_放必然加劇國內(nèi)汽車市場競爭,，對自主品牌會提出更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。但從總體和長遠(yuǎn)看，擴(kuò)大開放有利于中國汽車企業(yè)整合全球優(yōu)質(zhì)資源,，做大做強 ,。目前，奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個國家,，在海外建立了4個 研發(fā)中心,、10家 生產(chǎn)工廠、1500余個銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，累計出口超165萬輛 ,，連續(xù)17年 位居中國品牌乘用車出口量第一位。這些都得益于開放政策,?！币S說。