新華社北京6月9日電（記者熊琳）記者9日從北京市交通委獲悉,，北京首條通勤用自行車專用路——北京昌平回龍觀至海淀上地軟件園自行車專用路開通一年間,，總騎行量超140萬(wàn)輛次,，騎行量具有明顯的“潮汐性”，培養(yǎng)出一批“通勤鐵粉”,。

——騎行總量超140萬(wàn)輛次,。開通一年間，自行車專用路總騎行量超140萬(wàn)輛次,，日均騎行量約為4000輛次至6000輛次,。上地軟件園數(shù)據(jù)顯示，疫情期間使用群體有所增加,，使用比例由17%上升至20%,。增加的使用者主要由地鐵和公交轉(zhuǎn)移。

——“通勤鐵粉”來襲,。自行車專用路主要服務(wù)通勤騎行者,，工作日騎行量呈“雙駝峰”曲線。其中,，早高峰時(shí)間為8時(shí)至10時(shí),，晚高峰時(shí)間為18時(shí)至20時(shí)，早晚高峰時(shí)間的騎行量占全日總騎行量的58%左右,。一年來,，自行車專用路已培養(yǎng)一批“通勤鐵粉”，約1500人,。

——性價(jià)比較高的出行選擇,。通過分組出行體驗(yàn)，回龍觀與上地軟件園之間,，自行車出行用時(shí)最短,，為45分鐘；費(fèi)用最低,，為0元,。相比同時(shí)段其他交通方式，公交用時(shí)約90分鐘,，小汽車約50分鐘,，地鐵約45分鐘。

2019年5月31日,，北京昌平回龍觀至海淀上地軟件園自行車專用路開通,。自行車專用路長(zhǎng)度約6.5千米，共17個(gè)出入口,、3部無(wú)障礙電梯,、7部自行車助力系統(tǒng)、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū),、1處服務(wù)區(qū),。2020年1月1日起,，該專用路移交至昌平區(qū)管理。