這些女機車乘務員都具備不怕吃苦的精神,，她們的付出要比男司機多,，把東風4型 0001號機車電路圖記得滾瓜爛熟,，電器部件在機車上的位置也是清清楚楚。直到1981年,，這些女機車乘務員才全部調(diào)離,，結(jié)束了三八女子包乘組的工作。

東風4型0001號內(nèi)燃機車自1973年制造出廠后,，先后配屬北京鐵路局豐臺,、古冶、唐山,、臨汾等機務段,，在近30年的時間內(nèi)安全行駛223萬公里。

2002年跑完最后一班交路安全抵達臨汾站后,，在臨汾機務段退役,。2002年9月25日，鐵道部發(fā)出運裝機運電（2002）609號電報,，將東風4型0001號內(nèi)燃機車作為文物征集,，同年10月，該機車落戶到中國鐵道博物館,。

國家一級文物——東風4型0001號內(nèi)燃機車

東風4型0001號內(nèi)燃機車

作為我國生產(chǎn)的第一臺

交—直流電傳動干線貨運機車

是我國鐵路牽引動力發(fā)展變化的

重要實物見證

更是珍貴的鐵路歷史遺產(chǎn)

文字：紀麗君 馮超

音頻：央廣文藝之聲《文化聊吧》

圖片：中國鐵道博物館提供

制圖：王小雪

編輯：金炫美