這些女機(jī)車(chē)乘務(wù)員都具備不怕吃苦的精神，她們的付出要比男司機(jī)多,，把東風(fēng)4型 0001號(hào)機(jī)車(chē)電路圖記得滾瓜爛熟,，電器部件在機(jī)車(chē)上的位置也是清清楚楚。直到1981年,，這些女機(jī)車(chē)乘務(wù)員才全部調(diào)離,，結(jié)束了三八女子包乘組的工作。

東風(fēng)4型0001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)自1973年制造出廠后,，先后配屬北京鐵路局豐臺(tái),、古冶、唐山,、臨汾等機(jī)務(wù)段,，在近30年的時(shí)間內(nèi)安全行駛223萬(wàn)公里。

2002年跑完最后一班交路安全抵達(dá)臨汾站后,，在臨汾機(jī)務(wù)段退役,。2002年9月25日，鐵道部發(fā)出運(yùn)裝機(jī)運(yùn)電（2002）609號(hào)電報(bào),，將東風(fēng)4型0001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)作為文物征集,，同年10月,，該機(jī)車(chē)落戶到中國(guó)鐵道博物館,。

國(guó)家一級(jí)文物——東風(fēng)4型0001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)

東風(fēng)4型0001號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)

作為我國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)

交—直流電傳動(dòng)干線貨運(yùn)機(jī)車(chē)

是我國(guó)鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展變化的

重要實(shí)物見(jiàn)證

更是珍貴的鐵路歷史遺產(chǎn)

文字：紀(jì)麗君 馮超

音頻：央廣文藝之聲《文化聊吧》

圖片：中國(guó)鐵道博物館提供

制圖：王小雪

編輯：金炫美