新華社哈爾濱1月16日電 題：雪國(guó)機(jī)車“修腳師”王悅江的最后一個(gè)春運(yùn)

王建,、唐鐵富

晚上11點(diǎn),，室外氣溫降到了零下20多攝氏度。在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江機(jī)務(wù)段整備罩棚,，59歲的王悅江背著風(fēng)力吹雪機(jī),，對(duì)準(zhǔn)機(jī)車下部，雪花頓時(shí)漫天飛舞,。隨后,，他放下吹雪機(jī)，拿出一把膠皮錘子,，彎下身,，敲打管道上的冰塊。

“如果不能及時(shí)清理,，管道破損,、螺絲松動(dòng)等危險(xiǎn)情況檢修人員就發(fā)現(xiàn)不了，不但影響機(jī)車故障的檢出率,，而且會(huì)直接影響到機(jī)車部件的安全性能,，進(jìn)而威脅旅客安全?！蓖鯋偨f,。

有著32年黨齡的王悅江是牡丹江機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車保潔工，在這個(gè)崗位上已經(jīng)干了12年,。冬天,，王悅江的一項(xiàng)重要任務(wù)是清理機(jī)車下部的冰坨和積雪，被稱為機(jī)車的“修腳師”,。今年5月,，王悅江將退休,，這是他服務(wù)機(jī)車的最后一個(gè)春運(yùn)。

進(jìn)入冬季,，一列列火車馳騁在東北冰天雪地的白山黑水,、林海雪原間。當(dāng)機(jī)車回來時(shí),，往往都會(huì)掛滿冰霜,。特別是趕上雪天，機(jī)車的下部就會(huì)被厚厚的冰雪包裹住,。

冬季機(jī)車保潔,，不僅是為了漂亮，更重要的是為了安全,。厚厚的冰雪不但會(huì)影響質(zhì)量檢查人員的工作,，而且機(jī)車下部的活動(dòng)部件、彈性部件長(zhǎng)時(shí)間被冰雪固著,，會(huì)直接危及機(jī)車行駛的安全性能,。這個(gè)時(shí)候王悅江和他的工友們就需要將機(jī)車部件和縫隙中的冰雪徹底清理干凈。這是保證機(jī)車安全的“第一環(huán)”,。

2019年入冬以來,，牡丹江迎來多輪強(qiáng)降雪。王悅江和他的工友格外忙,，任務(wù)比平時(shí)重了許多,。“一輛機(jī)車正常清理20多分鐘,，一旦遇到雪天,，有時(shí)就得清理一個(gè)小時(shí)，機(jī)車一輛接著一輛,，一個(gè)班下來,，要清理40多輛機(jī)車?！蓖鯋偨f,。