在此后的國產(chǎn)化攻關(guān)中,，不論是東方紅三號平臺的橫空出世,，還是影響長壽命的關(guān)鍵部件,，以李祖洪總指揮、范本堯總設(shè)計師等為代表的老一輩北斗人,，憑借自力更生的創(chuàng)業(yè)精神逐一攻克難關(guān),，終于在2003年建成了北斗一號系統(tǒng)，使我國成為繼美,、俄之后第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家,。

同時，在此過程中積累的建設(shè)和應(yīng)用實踐經(jīng)驗,，以及迅速成長的北斗研制隊伍,，為后續(xù)工程建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

北斗二號在激情歲月中成長

1999年,，五院在全力研制北斗一號衛(wèi)星的同時,，開始了對第二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的論證。2004年,，北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制,。

為實現(xiàn)快速形成區(qū)域?qū)Ш椒?wù)能力的國家戰(zhàn)略，以謝軍,、楊慧等為代表的北斗人,，設(shè)計了國際上首個以GEO(地球同步軌道)/IGSO(傾斜地球同步軌道)衛(wèi)星為主、有源與無源導(dǎo)航多功能服務(wù)相融合的衛(wèi)星方案,，攻克了導(dǎo)航衛(wèi)星總體技術(shù)、高精度星載原子鐘等多項關(guān)鍵技術(shù),，打破了國外技術(shù)封鎖,，建成了國際上首個混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗二號的8年研制,，是讓北斗人難忘的激情歲月,。2007年，首顆北斗二號衛(wèi)星迎來研制攻關(guān)的關(guān)鍵時刻,。根據(jù)國際電聯(lián)的頻率申請規(guī)則,，有限的頻率資源過期作廢。研制隊伍爭分奪秒完成了所有前期研制，進駐發(fā)射場后又大干3天體力活,，搬設(shè)備,、扛機柜、布電纜,，沒有片刻喘息,，緊接著又是200小時不間斷的加電測試。

在這場與時間的賽跑中,，院士,、型號老總和技術(shù)人員一起排班，共同戰(zhàn)勝種種考驗,。不少隊員因為水土不服和過度疲勞而拉肚子,、發(fā)燒，總設(shè)計師謝軍3次暈倒……2007年4月16日,，首顆北斗二號衛(wèi)星發(fā)射兩天后,，傳回了清晰的信號，使我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具備了獲得空間頻率資源的資格,。此時,，頻率有效時間僅剩不到4小時。