光明日報記者訾謙

7月26日，山東青島團島附近海域,，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,，在碧海藍天的見證下,，馭風入海，踏浪騰空,，成功實現(xiàn)海上首飛,，為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛,、2018年水上首飛之后的又一里程碑事件,。

AG600邁出“上天入海”完整步伐

上午9時28分許,，AG600飛機從山東日照山字河機場滑行起飛,，在空中飛行約28分鐘后順利抵達山東青島團島附近海域；10時14分,，AG600穿云破霧輕盈入水,，平穩(wěn)地貼著海面滑行，回轉(zhuǎn),、調(diào)整方向,、加速、機頭昂起,，一氣呵成,；10時18分許，AG600再次迎浪騰空,，直插云霄,，圓滿完成海上起飛。

在安全飛行約31分鐘,，完成一系列既定試飛科目后,，AG600飛機于10時49分許順利返回出發(fā)機場，成功完成首次海上飛行試驗任務,，至此,，AG600終于邁出“上天入海”完整步伐,。

“實現(xiàn)海上首飛,，初步驗證飛機適海性，探索海上試飛技術和試飛方法,，為AG600飛機后續(xù)開展海上科研試飛,，測試飛機海上抗浪性、操控特性,、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的工作特性奠定了基礎,。”AG600項目現(xiàn)場副總指揮趙靜波表示,，AG600飛機成功完成海上首飛,，對填補我國大型應急救援航空器空白,、滿足國家應急救援和自然災害防治體系能力建設需要具有里程碑意義,。

作為我國“大飛機家族”之一的大型水陸兩棲飛機AG600,，是為森林滅火和水上/海上救援研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,。

據(jù)悉,，AG600飛機最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降,。AG600可在水源與火場之間多次往返投水滅火,，既可在水面汲水，也可在陸地機場注水,，可最多載水12噸,，單次投水救火面積可達4000余平方米。擁有高抗浪船體設計,，除了水面低空搜索外,，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員,。