全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)觀察員賈永峰認(rèn)為,,無(wú)論從簡(jiǎn)易試驗(yàn)還是實(shí)際案例看,當(dāng)前市場(chǎng)上售賣的電動(dòng)自行車頭盔確實(shí)存在較大質(zhì)量差異,。質(zhì)量差的頭盔主要表現(xiàn)為外殼材質(zhì)低劣、束帶不牢靠,、缺少發(fā)泡材料緩沖層等,無(wú)法有效保護(hù)消費(fèi)者頭部,。
市場(chǎng)大、廠家多“超七成頭盔不安全”
根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,目前我國(guó)電動(dòng)自行車保有量超3億輛,,每年涉電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)十分驚人。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,2019年全國(guó)涉電動(dòng)自行車交通事故死亡8639人,致傷44677人,,占非機(jī)動(dòng)車傷亡人數(shù)的70%,。太原市交警支隊(duì)車管所證照科副科長(zhǎng)岳啟龍表示,涉及電動(dòng)自行車死亡事故中,,八成以上是顱腦損傷致死,,主要原因是沒(méi)有或不規(guī)范佩戴安全頭盔,。
隨著2020年“一盔一帶”行動(dòng)展開(kāi),,大量電動(dòng)自行車駕駛?cè)碎_(kāi)始購(gòu)買頭盔,市場(chǎng)容量過(guò)億,?!赌ν熊?、電動(dòng)自行車乘員頭盔國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》編制組成員曾長(zhǎng)龍告訴記者,自2020年4月以來(lái),,電動(dòng)自行車頭盔需求量猛增,。近兩年,,我國(guó)電動(dòng)自行車頭盔生產(chǎn)企業(yè),,從100多家猛增到500家以上,,頭盔日產(chǎn)能由20萬(wàn)頂,,推高到100萬(wàn)頂左右,。但根據(jù)他們的市場(chǎng)調(diào)研,,市場(chǎng)上超七成電動(dòng)自行車頭盔存在安全隱患,。
在2021年深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究所頭部防護(hù)用品實(shí)驗(yàn)室依據(jù)地方團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的一次測(cè)試中,10款頭盔有4款不耐摔,,6款約束綁帶不牢靠,。
太原市電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)中的一些商家表示,如果為了應(yīng)付檢查,,“買20元的頭盔就可以了”,;如果真要確保安全,“就要買100多元帶3C標(biāo)志的”,。部分商家“買電動(dòng)自行車送頭盔”,,但除兩家品牌所送頭盔質(zhì)量較好外,,大量商家送的都是沒(méi)有發(fā)泡材料緩沖層的廉價(jià)頭盔,。在記者街訪的多名電動(dòng)自行車駕駛?cè)酥?,只有一名?gòu)買了200元以上的頭盔,其他多數(shù)受訪者的頭盔價(jià)格集中在20元至40元,這些廉價(jià)頭盔均無(wú)發(fā)泡材料緩沖層。