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新華全媒+丨疫情下,,江蘇口岸如何暢通國際物流鏈

新華社南京4月13日電題:疫情下,,江蘇口岸如何暢通國際物流鏈

新華社記者劉巍巍

受本輪疫情影響,長三角“包郵區(qū)”物流壓力增大,,尤其是對外貿(mào)大省江蘇而言,,國際物流保通保暢至關(guān)重要。記者近日在江蘇太倉港,、南京祿口機場等地采訪發(fā)現(xiàn),,口岸地區(qū)精準發(fā)力,暢通水路,、空運等通道,,努力維護國際物流鏈穩(wěn)定。

“陸改水”打通最后一公里

為緩解疫情造成的公路運輸資源緊缺狀況,,江蘇依托現(xiàn)有航線,,發(fā)揮水運優(yōu)勢,為企業(yè)“陸改水”提供便利,。

近日,,太倉優(yōu)上展示器具有限公司在江蘇太倉港裝船起運一批木質(zhì)家具,約5個小時后到達上海洋山港,。

太倉港國際貨運有限公司部門經(jīng)理羅勁松表示,這批貨物原計劃通過陸路運輸運往上海港口,,從上海出口到澳大利亞,。因疫情管控等原因,貨車無法按期往來于上海港口和太倉生產(chǎn)企業(yè)之間,導(dǎo)致貨物積壓,。了解企業(yè)困難后,,太倉海關(guān)工作人員幫助企業(yè)調(diào)整運輸方案,將貨物由太倉港運至上海洋山港,,提高了物流效率,。

新華全媒+丨疫情下,江蘇口岸如何暢通國際物流鏈

圖為南京海關(guān)保障口岸物流通暢,。

在長三角公路運輸受阻情況下,,“陸改水”新通道活力釋放?!敖谔珎}及周邊企業(yè)采用‘聯(lián)動接卸’模式,,將貨物直接從太倉港運抵上海洋山港裝船,少了集裝箱卡車的陸路運輸,,有效解決了物流難題,。”太倉海關(guān)物流管理科科長魏蔚介紹,,一季度太倉港累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬標箱,,同比增長23.5%。

“貨包機”穩(wěn)定空中物流網(wǎng)

日前,,西門子數(shù)控(南京)有限公司生產(chǎn)的一批價值32萬元的變頻器零件搭乘金鵬航空的貨運包機,,從南京祿口機場起航,發(fā)往荷蘭阿姆斯特丹,。

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