圖為何小虎在生產(chǎn)車間。本報記者高炳攝
不久前,神舟十三號乘組順利“回家”,,何小虎看著直播畫面難掩激動:“身為航天人,我為這一刻驕傲不已,!”
在中國航天科技集團第六研究院西安航天發(fā)動機有限公司,,高級技師何小虎被稱為火箭心臟“鉆刻師”——發(fā)動機相當于火箭的“心臟”,他的工作是加工發(fā)動機渦輪泵等關(guān)鍵部件,,“必須精確雕刻,,萬無一失”。
從陜北農(nóng)家后生到航天工匠,,一路走來,,何小虎全憑一股拼勁兒。
2010年大學(xué)畢業(yè),,何小虎入職夢想已久的第六研究院,。初來乍到,他便被老師傅曹化橋的絕活所震驚:在直徑一尺多的部件上,,可鉆出2000多個不同的小孔,,最小的直徑僅0.12毫米。
學(xué)徒學(xué)藝,,如饑似渴,。每天機械加工,鉆,、削,、銼、磨,,有時一個動作重復(fù)幾百遍,,何小虎從不喊累。
2016年,,公司接到某型號液體火箭發(fā)動機關(guān)鍵零件的加工任務(wù),,精度要求極高。經(jīng)過幾番嘗試,,僅20%的加工合格率,,嚴重制約產(chǎn)品的交付進度?!澳芊褡屛覈L試一下,?”何小虎自告奮勇。接下來的半個月里,,他一直琢磨,,有時晚上也夢到方案。功夫不負有心人,。何小虎提出了“極限加工穩(wěn)定性控制法”“首件標定參數(shù)法”等新概念,,改變了原來加工的思路和方法,。第一批產(chǎn)品試加工,合格率升至100%,,效率提升了4倍,。很快,新概念也引入了其他精密加工任務(wù)中,,每年可節(jié)省成本上百萬元,。
“在非精密環(huán)境中,也能達到精密加工的效果,?!焙涡』?chuàng)造出“微小孔高效加工法”“以車代銑,以車代磨”等一批技術(shù)方法,,共攻關(guān)解決75項技術(shù)難題,。