沈飛測量車輪尺寸,。
在忘我的鉆研和奮戰(zhàn)中,,沈飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了國產(chǎn)時速350公里“復(fù)興號”高鐵車輪機(jī)加工難題,促進(jìn)了國產(chǎn)化高鐵車輪的量產(chǎn),。之后,,他繼續(xù)參與了大功率機(jī)車輪,、韓國準(zhǔn)高速車輪、德國DE920K等高速車輪項(xiàng)目的生產(chǎn)和認(rèn)證加工,。他還在繼續(xù)飛奔向前——對我國軌道交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低噪必需的彈性車輪的研發(fā)發(fā)起沖擊,。
彈性車輪作為軌道交通的新品車輪,因其結(jié)構(gòu)中有橡膠部件,,降低了噪音,,能夠幫助城市軌道交通實(shí)現(xiàn)綠色低噪,但同時也因?yàn)槠涮厥獾慕Y(jié)構(gòu)對生產(chǎn)制造提出了更大的挑戰(zhàn),,馬鋼在2018年以前沒有這類車輪的制造經(jīng)驗(yàn),。
絕非坦途的研發(fā)之路卻讓沈飛更加斗志昂揚(yáng)?!拔覀儾坏WC自己的車輪跑得快,、跑得穩(wěn),還要讓我們的軌道交通踐行環(huán)保的承諾,?!彼f。以此為目標(biāo),,沈飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對彈性車輪的生產(chǎn)攻關(guān)一拼就是兩年,,讓10多個品種小批量彈性車輪實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造。2021年,,沈飛負(fù)責(zé)機(jī)械加工及壓裝工藝的我國第一批840地鐵彈性車輪在安徽合肥地鐵試運(yùn)行,,這標(biāo)志著我國軌道交通行業(yè)踐行綠色低噪邁上了更高的臺階。
沈飛檢查車輪表面,。
20多年來,,沈飛先后獲得安徽省“技術(shù)能手”,、安徽省五一勞動獎?wù)?、安徽省新型?zhàn)略性產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才,、省級技能大獎等榮譽(yù)?,F(xiàn)在的沈飛是馬鞍山市首席技師、馬鞍山市技能大師工作室和安徽省技能大師工作室的領(lǐng)銜人,、安徽省首屆江淮名匠的獲得者,、安徽省冶金科技職業(yè)學(xué)院數(shù)控專業(yè)“特聘教授”,。