沈飛測量車輪尺寸。
在忘我的鉆研和奮戰(zhàn)中,,沈飛帶領團隊攻克了國產(chǎn)時速350公里“復興號”高鐵車輪機加工難題,,促進了國產(chǎn)化高鐵車輪的量產(chǎn)。之后,,他繼續(xù)參與了大功率機車輪,、韓國準高速車輪、德國DE920K等高速車輪項目的生產(chǎn)和認證加工,。他還在繼續(xù)飛奔向前——對我國軌道交通行業(yè)實現(xiàn)綠色低噪必需的彈性車輪的研發(fā)發(fā)起沖擊,。
彈性車輪作為軌道交通的新品車輪,,因其結構中有橡膠部件,,降低了噪音,,能夠幫助城市軌道交通實現(xiàn)綠色低噪,,但同時也因為其特殊的結構對生產(chǎn)制造提出了更大的挑戰(zhàn),,馬鋼在2018年以前沒有這類車輪的制造經(jīng)驗,。
絕非坦途的研發(fā)之路卻讓沈飛更加斗志昂揚,。“我們不但要保證自己的車輪跑得快,、跑得穩(wěn),,還要讓我們的軌道交通踐行環(huán)保的承諾?!彼f。以此為目標,,沈飛帶領團隊對彈性車輪的生產(chǎn)攻關一拼就是兩年,,讓10多個品種小批量彈性車輪實現(xiàn)生產(chǎn)制造,。2021年,,沈飛負責機械加工及壓裝工藝的我國第一批840地鐵彈性車輪在安徽合肥地鐵試運行,,這標志著我國軌道交通行業(yè)踐行綠色低噪邁上了更高的臺階。
沈飛檢查車輪表面,。
20多年來,沈飛先后獲得安徽省“技術能手”,、安徽省五一勞動獎章,、安徽省新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)領軍人才、省級技能大獎等榮譽?,F(xiàn)在的沈飛是馬鞍山市首席技師、馬鞍山市技能大師工作室和安徽省技能大師工作室的領銜人,、安徽省首屆江淮名匠的獲得者,、安徽省冶金科技職業(yè)學院數(shù)控專業(yè)“特聘教授”。