蒙陰縣還開展“客貨郵合作”,,實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村即時直送?!霸谠圏c線路上,,途經(jīng)村里物流配送點的城鄉(xiāng)公交車承擔(dān)起快遞員職能,只要把包裹往車上一放,,在交接單上簽個字,,公交車司機免費把包裹送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站?!崩钬S軍介紹,。
依托這一模式,越來越多的果子走出了大山,。目前,,全縣各類電商店鋪5300家,直接或間接從業(yè)人員近5萬人,,去年網(wǎng)絡(luò)零售額達6.65億元,。“一天有六七趟班車,,急件隨時發(fā),,省內(nèi)次日送達,省外偏遠地區(qū)兩三天送達,,客戶收到的桃子又香又甜,,生意越來越旺,。”劉宗路笑著說,。
推動農(nóng)產(chǎn)品上行,、工業(yè)品下行,要健全縣鄉(xiāng)村三級物流體系,。近年來,,我國持續(xù)推進“快遞進村”工程,推進農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展,,已建成1300多個客貨郵融合站點,,開通900多條客貨郵合作線路。去年,,全國農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量達到370億件,,快遞進村比例超過80%。今年內(nèi)將基本實現(xiàn)建制村“村村通快遞”,。
與城市相比,,農(nóng)村地區(qū)居住分散,快件收投規(guī)模小,、集約化程度低,,快遞進村攬投的運輸成本和時間成本高。國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心研究員鮑家偉建議,,解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題,,要充分調(diào)動企業(yè)積極性,推廣抱團進村,、駐村設(shè)點等模式,發(fā)揮郵政,、交通,、供銷、商貿(mào)等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,,擴大快遞進村覆蓋面,。
構(gòu)建農(nóng)村物流骨干網(wǎng)絡(luò),補齊配套基礎(chǔ)設(shè)施短板,。在蒙陰,,政府推動,一座占地3000多畝的大型綜合物流園區(qū)正在如火如荼建設(shè)中,。
“以發(fā)展‘大物流’為目標,,建設(shè)集冷鏈物流、產(chǎn)品加工,、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園等功能為一體的大型綜合物流園區(qū),,打造一體化智慧物流系統(tǒng),,力爭實現(xiàn)農(nóng)村物流統(tǒng)配統(tǒng)送更快一步?!崩钬S軍說,,“到那時,客戶收到的桃子,,說不定還掛著新鮮的露珠哩,!”