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大瑞鐵路大保段開通古絲路邁入動車時代(2)

2022-07-22 14:21:09 來源：新華社 A+A-

為建成這段鐵路,，建設(shè)者在崇山峻嶺間奮戰(zhàn)14年。大瑞鐵路大保段穿越橫斷山脈縱谷區(qū),，橫跨漾濞江,、瀾滄江等多條河流，沿線山高谷深,、河流密布，具有高地熱、高地應(yīng)力,、高地震烈度等特點，地形地質(zhì)條件復(fù)雜,。自2008年6月開工建設(shè)以來,，國鐵集團組織參建單位科學組織施工，攻克地質(zhì)災(zāi)害難關(guān),，科學有序推進工程建設(shè),。全線新建橋梁34座、隧道21座,，總長115.8公里,，占線路全長約87%。

大瑞鐵路大保段開通古絲路邁入動車時代

復(fù)興號動車組列車通過大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋,。新華社記者陳欣波攝

據(jù)了解,，大瑞鐵路大保段開通運營初期，安排開行旅客列車7對,，其中昆明至保山旅客列車3對,、大理至保山旅客列車4對；安排開行貨物列車5對,。

保山擁有豐富的鐵礦,、硅礦等礦產(chǎn)資源及咖啡、茶葉,、熱帶水果等農(nóng)特產(chǎn)品資源,，大瑞鐵路大保段開通前，這些貨物都是通過汽車進行運輸,，運輸成本高,、運輸時間長。“據(jù)測算,，這條鐵路讓保山鐵礦外運至少節(jié)約15%的運輸成本,。”保山市發(fā)展和改革委員會二級調(diào)研員段培光說,，大瑞鐵路大保段成功開通運營,，拓寬了滇西地區(qū)的發(fā)展之路，結(jié)合公鐵,、海鐵聯(lián)運方式,，將打通中國與緬甸等東南亞國家間的物流新通道。

目前,，大瑞鐵路保山至瑞麗段建設(shè)正在有序推進,，待全線貫通后，中緬國際鐵路通道中國境內(nèi)線路將全面建成,，大瑞鐵路服務(wù)“一帶一路”和中緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的通道作用將進一步凸顯,，古絲綢之路將煥發(fā)新的生機與活力。

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