提高生物多樣性,推行高質(zhì)量發(fā)展,,門頭溝山區(qū)面積大,,造林難度巨大,,面臨的是前所未有的挑戰(zhàn),。楊景林回憶,為把綠色帶進(jìn)山溝,,門頭溝施行宜林造林,、荒山造林,在土薄坡陡的山溝中,,造林需要人為打造,。“我們只能爆破造林,,在石頭上面造林,,人上去都費(fèi)勁的地方,就用飛機(jī)播種,?!?/p>
楊景林在齋堂鎮(zhèn)檢查淺山荒山造林成活率。受訪者供圖
凝聚了林業(yè)人汗水與期望的門頭溝,,如今放眼望去,,滿是綠水青山。楊景林說(shuō):“林業(yè)站在門頭溝生態(tài)建設(shè)中是關(guān)鍵的一環(huán),,這些年來(lái),,我們的山更綠了,水更清了,,空氣也更好了,,迎接豹子回家的基本條件我們有了?!?/p>
京西作為野生華北豹的原始棲息地,,更是華北豹種群在太行山和燕山擴(kuò)散和恢復(fù)的中心點(diǎn)。楊景林說(shuō),,這條生態(tài)廊道的建設(shè),,旨在打通河北、山西等地區(qū)的生態(tài)廊道,,打通野生豹的回家之路,。
減少對(duì)生態(tài)的擾動(dòng)
一條109國(guó)道,直穿門頭溝區(qū),,連通北京,、河北、山西等8個(gè)省份,,全長(zhǎng)3922公里,。當(dāng)城市工程建設(shè)與自然生態(tài)環(huán)境發(fā)生交錯(cuò),天平的兩端,,如何保持平衡,?劉鐳是中國(guó)鐵路交通環(huán)境運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心的環(huán)境監(jiān)理,,主要負(fù)責(zé)109國(guó)道新線高速公路工程環(huán)境監(jiān)理,他說(shuō),,為了保證動(dòng)物棲息地的連貫性,,在做工程建設(shè)的時(shí)候,就需要環(huán)境監(jiān)理這一崗位進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),。
“我們的崗位,,就是為了防止項(xiàng)目工程對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行破壞?!眲㈣D介紹,,在109國(guó)道新線高速公路工程的建設(shè)過(guò)程中,會(huì)注意路基的建設(shè),,在不適合路基建設(shè)的地方增設(shè)涵洞,,以便于河流過(guò)水,溝通生態(tài)溝渠,?!坝龅胶恿鳎覀兙蜁?huì)將路基改成橋梁,、隧道或者涵洞,,這樣一來(lái),河流可以過(guò)水,,這里的生態(tài)鏈就不會(huì)斷掉,。”