“天鯤號”在海上航行
船長140米,,寬27.8米,,最大挖深35米,設計每小時挖泥6000立方米,。形象地說,,1小時就能挖出將近1米深,、標準足球場大小的坑,,1周即可搭起一個“水立方”大小的沙石堆,。
“‘天鯤號’的誕生具有里程碑意義,。”中船工業(yè)第708研究所副總工程師費龍說,,“它標志著我國實現(xiàn)了該船型關鍵技術的突破,,已經(jīng)能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船?!?/p>
重型絞吸船被稱為“國之重器”,,在運河開挖、港口疏浚,、填海造陸中不可或缺,,關鍵核心技術要不來、買不來,、討不來,。1964年,我國從歐洲引進了一艘大型挖泥船,,耗資高達170萬英鎊,,折合約4噸黃金;2003年,,中交天津航道局向歐洲制造商購買一艘大型絞吸挖泥船,,結果中方一砍價,對方就漲價,。
“他們拿準了,,你造不出來。但我們不信這個邪,,下定決心自己造,!”中交天津航道局首席顧問顧明說,經(jīng)過十幾年努力,,我們攻克了一系列技術上的“婁山關”“臘子口”,,形成《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》系列技術成果,榮獲2019年度國家科學技術進步獎特等獎,,并憑借此技術最終建造出了完全自主知識產(chǎn)權的“天鯤號”,。
國家科學技術獎是衡量科技水平的“金杠杠”。這幾年,,這一大獎的天津“榜單”逐年拉長:2018年8項,、2019年17項、2020年22項,。
在2019年度國家自然科學獎評選中,,“高效手性螺環(huán)催化劑的發(fā)現(xiàn)”是唯一獲得一等獎的項目,由南開大學周其林院士帶領團隊經(jīng)過20年艱苦攻關完成,。
中國科學院院士丁奎嶺評價說,,這一重大發(fā)現(xiàn)突破了過去對螺環(huán)結構的認知,,又帶來了催化劑卓越的性能和對藥物生產(chǎn)所產(chǎn)生的價值,解決了原來的催化劑所不能解決的問題,。