外貿(mào)一線觀察丨美線出貨高峰或提前 貨運(yùn)訂艙就像“搶票”
在中美關(guān)稅政策調(diào)整后,美國(guó)采購(gòu)商加緊“囤貨”,,美線海運(yùn)熱度上升,。
深圳鹽田港承擔(dān)著全國(guó)超四分之一的對(duì)美出口貨量,現(xiàn)在這里情況如何,?
在前往鹽田港的路途中記者看到,路上的集卡川流不息,閘口處的集卡也排起了隊(duì),。
記者了解到,船公司正在緊急調(diào)配加班船掛靠鹽田港,,鹽田港工作人員的工作量也隨之增加,。
總臺(tái)央視記者高媛:在我身后,有6條美線的船正在作業(yè),,它們將帶著超2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,,以滿載的狀態(tài)駛向美國(guó)。
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭操作服務(wù)及發(fā)展部當(dāng)值經(jīng)理陳澤浩:以往傳統(tǒng)的旺季是在7—9月份,,今年就提前到6月份跟7月份,,在貨物堆存、空箱調(diào)撥,,還有堆場(chǎng)操作方面,,我們都做了很多的預(yù)案,包括提前優(yōu)化堆場(chǎng),,增加了設(shè)備和資源的投入,。
在鹽田港附近的一個(gè)貨物集散倉,記者看到,,等待出海的貨物已經(jīng)堆滿了倉庫,。倉庫負(fù)責(zé)人告訴記者,這段時(shí)間,,入倉量增長(zhǎng)了超60%,,由之前的120余條集裝箱柜增長(zhǎng)到超200條。
為了保障貨物順利出倉,,倉庫負(fù)責(zé)人每天都在關(guān)注貨量的變化,,通過提前制訂工作計(jì)劃,,提高周轉(zhuǎn)效率。