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美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

外貿一線觀察丨美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

在中美關稅政策調整后,,美國采購商加緊“囤貨”,美線海運熱度上升,。

深圳鹽田港承擔著全國超四分之一的對美出口貨量,,現在這里情況如何?

在前往鹽田港的路途中記者看到,,路上的集卡川流不息,,閘口處的集卡也排起了隊。

記者了解到,,船公司正在緊急調配加班船掛靠鹽田港,,鹽田港工作人員的工作量也隨之增加,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

總臺央視記者高媛:在我身后,,有6條美線的船正在作業(yè),它們將帶著超2萬個標準箱,,以滿載的狀態(tài)駛向美國,。

鹽田國際集裝箱碼頭操作服務及發(fā)展部當值經理陳澤浩:以往傳統(tǒng)的旺季是在7—9月份,今年就提前到6月份跟7月份,,在貨物堆存,、空箱調撥,還有堆場操作方面,,我們都做了很多的預案,,包括提前優(yōu)化堆場,增加了設備和資源的投入,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

在鹽田港附近的一個貨物集散倉,,記者看到,等待出海的貨物已經堆滿了倉庫,。倉庫負責人告訴記者,,這段時間,,入倉量增長了超60%,由之前的120余條集裝箱柜增長到超200條,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

為了保障貨物順利出倉,,倉庫負責人每天都在關注貨量的變化,通過提前制訂工作計劃,,提高周轉效率,。

深圳市金運達國際物流有限公司客服中心經理高賢峰:國外的一些客人他可能比我們更著急,他可能會提前著手準備下半年旺季的一個出貨計劃,。為了應對出貨的高峰期,,我們倉庫也制定并啟動了一個緊急的預案,開始了三班倒24小時的作業(yè)模式,,流水線設備也是24小時不停機的,,全力保證客戶出貨的順利。

貨量突增物流企業(yè)從容應對市場變化

港口作業(yè)繁忙,,與之緊密相連的貨代企業(yè)也迎來了貨量增長,。

然而在走訪中記者了解到,面對市場的起伏,,貨代企業(yè)的負責人并未顯露出過多的興奮或焦慮,。“做好自己的事”成為他們不約而同的選擇,。

從鹽田港驅車半小時就到了貨運服務公司,。剛一走進辦公區(qū),持續(xù)不斷的鍵盤聲,、電話聲就吸引了記者的注意,。訂艙員告訴記者,眼下去往美國的艙位緊張,,且信息變化快,,線上訂艙就像是“搶票”。

然而面對訂單的突然增長,,負責人曹靜波卻顯得從容淡定,。他告訴記者,在中美關稅政策調整之前,,美線訂艙依然有生意,,有美國商超承擔關稅讓中國發(fā)貨。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

曹靜波告訴記者,,前些日子,,美線單量下降時,去往歐洲和拉美的單量有明顯上升,。而在美線單量逐步恢復的這段時間,,歐洲和拉美航線的單量仍然在增長,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

在離物流公司不遠的一個跨境電商倉庫,記者見到了倉庫的負責人王先鋒,。他告訴記者,,這兩天,倉庫的出貨量從日常的40~50條柜躍升至峰值70條柜,,但他并沒有感到太大的壓力,。因為倉庫周轉效率在短時間內就提升了30%,最大程度減少了貨物的滯留,。這樣的“抗壓能力”正源于企業(yè)持續(xù)多年的“以變應變”,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

王先鋒告訴記者,23年的經營過程中經歷的許多變化,,讓企業(yè)能夠從容應對市場變化,。根據電商貨物“小批量、多批次”的特點,,企業(yè)引入流水線自動測量設備,,倉儲空間設計也隨之調整,貨架間距縮小了20%,。多年來行情的漲跌練就了企業(yè)預判貨量隨時調整的能力,,當“適應變化”成為一種本能,風浪就不再是阻礙,。

綜合因素造成美線海運運價上漲

航運市場是我國整體外貿出口情況的一個風向標,。

記者在調研時了解到,貨運需求的增加也推動了近期美線海運市場價格上漲,。

深圳市長帆國際物流股份有限公司華南區(qū)北美航線主管董瑩:運價現在是一直在上漲的,,因為現在是每半個月更新一下價格,變動很頻繁,。

記者了解到,,多家船運公司針對亞洲到美國的航線宣布了費率上調計劃,40英尺的集裝箱最高上漲3000美元,。業(yè)內人士表示,這一市場行情是運力與需求變化綜合作用的結果,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

中倉儲協(xié)會跨境電商與海外倉分會常務副會長李聰:積壓在國內的訂單在未來的一個月要迅速出貨,。很多船公司把這些運力都轉移到歐線或者是拉美這條線路上。這些運力逐步回歸可能需要時間,。這種時間會拉長出貨的節(jié)奏,,相信船公司也好,碼頭也好,,集裝箱生產商也好,,應該都在為這個事情在做準備,。

在調研中,許多物流從業(yè)人員告訴記者,,近期運往美國的節(jié)日相關產品明顯增多,。美國商家已在為下半年的節(jié)日做準備,備貨節(jié)奏比往年提前了不少,。

美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所研究員原倩:不少美國商家利用這90天的窗口期加緊囤貨,,我國外貿廠商集中出貨,短時間內明顯提高貨運需求,,推動運價上漲,。

(總臺央視記者 劉穎 高媛 王佳林 李必雄 深圳臺)

(責任編輯:0342)

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