新華社上海5月2日電題:祝君安:在搏擊風(fēng)浪中揚(yáng)帆遠(yuǎn)行
新華社記者賈遠(yuǎn)琨
航行50多個(gè)國家和地區(qū)、航程60多萬海里……這是中波輪船股份公司船長祝君安20年的足跡,。
祝君安日前接受記者電話采訪時(shí),,是在萬里之外,,他剛剛駛離美國休斯敦港口,,正與船員們一起,向著祖國,、向著家的方向開足馬力,。
“國際海員是勇敢者的職業(yè),身在大海,,以船為家,,我們始終將守護(hù)船員、船舶的安全放在第一位,?!彼f,“海上不能和陸地比,,船上十幾米高的架子,,船員們每天上上下下,磕著碰著都不是小事,。生病了受傷了更不能掉以輕心,,必須做好各種預(yù)案。保安全始終是我工作的重中之重,?!?/p>
2019年9月,祝君安船長在“太陽”輪上進(jìn)行防海盜演習(xí),。
作為遠(yuǎn)洋輪船船長,,所面臨的“安全”考驗(yàn)非同一般。
楊興良曾在“弘發(fā)上海”輪上與祝君安船長搭班遠(yuǎn)航,,在船上擔(dān)任政委一職,。他回憶,2022年7月,,輪船航行在印度洋時(shí)遭遇8級(jí)大風(fēng),,6米高的巨浪拍上船舶甲板。祝君安始終值守在駕駛室,,鎮(zhèn)定指揮,,并及時(shí)組織人員進(jìn)艙檢查,對(duì)貨物加固綁扎,,確保了航行安全,。
一次遠(yuǎn)航,往返通常要好幾個(gè)月,,船長就是全船人的“大家長”,。祝君安除了隨時(shí)檢查駕駛臺(tái)值班、帶班情況外,,還要時(shí)刻提醒船員規(guī)范作業(yè),、安全操作,甚至一日三餐的安排都要過問,。
“祝船長有20年的航海經(jīng)驗(yàn),,經(jīng)歷過大風(fēng)大浪,而且高度負(fù)責(zé),,是船員們的‘定心丸’,。”楊興良深有感觸地說,。
馬六甲海峽,、蘇伊士運(yùn)河、達(dá)達(dá)尼爾海峽,、亞丁灣……這些年,,祝君安帶領(lǐng)船員經(jīng)歷了惡劣天氣、復(fù)雜海況和疫情防控的多重考驗(yàn),,安全航行于世界各地,。他自2014年4月?lián)未L以來,從未發(fā)生過安全和污染責(zé)任性事故,,從未發(fā)生過貨損,、船舶滯留等情形,先后獲得中國海事局“安全誠信船長”,、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,、上海地區(qū)“優(yōu)秀海員”等榮譽(yù),。今年,他榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>