新華社北京7月15日電 題：高溫下，走近建設(shè)一線“最美”勞動(dòng)者

新華社記者樊曦,、王優(yōu)玲

入夏以來,，多地持續(xù)高溫。炎熱天氣里,，許多建設(shè)者堅(jiān)守一線,，在不同崗位上揮灑汗水。他們是這個(gè)炎炎夏日里的“最美”勞動(dòng)者,。

河南,，許昌繞城高速施工現(xiàn)場，300多名中鐵十五局勞動(dòng)者正在加緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。工地上,，小到樁基成孔精度檢測，大到混凝土澆筑進(jìn)度,，35歲的項(xiàng)目副經(jīng)理肖威仔細(xì)檢查著一道道工序,。陽光下,，豆大的汗珠不停從他臉頰上滑落。

“走出空調(diào)房,、指揮在一線”,，這是肖威對自己的要求。每天天剛蒙蒙亮,，他就來到工地,，召開項(xiàng)目安全生產(chǎn)會(huì)，梳理工作流程,，叮囑安全注意事項(xiàng),，緊盯每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場常常一待就是一整天,。

“溫度再高,，保障項(xiàng)目質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)不能降低?！毙ねf,，建設(shè)工作雖然辛苦，但看到公路一點(diǎn)點(diǎn)向前延伸,，心中就會(huì)有一種滿足感,。

圖為肖威檢查鋼筋間距,。 新華社記者樊曦 攝

7月的山東東營,，戶外熱浪灼人。在東營港區(qū)一突堤集裝箱碼頭工程施工現(xiàn)場,，中鐵十四局項(xiàng)目工程部的小伙子們“全副武裝”穿上長袖,，戴上厚厚的手套，在滾燙的鋼筋水泥間忙碌,，臉頰被曬得黝黑發(fā)亮,。

工地上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李偉在各個(gè)工序逐項(xiàng)排查安全隱患,?！疤鞖庋谉幔踩[患容易增多,。每一道工序,、每一個(gè)施工點(diǎn)，我們都要反復(fù)檢查確保萬無一失,?！庇捎诟蹍^(qū)工地完全暴露在太陽直射下，經(jīng)過長時(shí)間高溫炙烤,，路面溫度比氣溫還要高,。四周蒸騰的熱氣下,，李偉的工服浸滿了汗水，繪著一層又一層的“鹽堿地”,。

受梅雨季和入伏雙重影響的蘇州,，氣候變得格外悶熱，一線工人也迎來了極富挑戰(zhàn)性的季節(jié),。在中鐵十局蘇州軌道交通8號線鑊底潭車輛段項(xiàng)目現(xiàn)場,，鋼筋工楊明一絲不茍地切割著加工臺(tái)上的鋼筋，汗水浸透了他的工服,，透出深淺不一的色塊,。

“鋼筋加工是個(gè)精細(xì)活兒，也是個(gè)‘危險(xiǎn)活兒’,，精力稍不集中,，機(jī)械就可能傷到自己。加工出來的鋼筋不符合精度要求,，用到工程中也會(huì)‘傷’到工程,。”楊明說,。45歲的他在建設(shè)行業(yè)已經(jīng)干了20多年,，“保持定力、馬虎不得”是他常常對工友們念叨的話,。

在現(xiàn)場,，楊明每天要加工的鋼筋重達(dá)1.2噸。憑借精湛的工藝和高度專注的耐心,，他對鋼筋進(jìn)行切割,、布置和焊接，確保用于施工的每一根鋼筋的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都安全可靠,。

百公里外,，江蘇泰州，滬渝蓉高鐵滬寧段9標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,。各種規(guī)格的鋼柱,、鋼筋等建材整齊碼放,，大型吊裝機(jī)馬達(dá)轟鳴,，運(yùn)輸車輛來來往往，工人們正在進(jìn)行通泰揚(yáng)特大橋168米連續(xù)梁拱承臺(tái)施工,。

“盡管酷熱難耐,，但為了搶抓進(jìn)度，確保工程快速推進(jìn),，工人們都堅(jiān)守在各自的崗位上,?！敝需F十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜鴻說。針對近期的高溫天氣,，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工方案,，科學(xué)調(diào)度，并為工人們準(zhǔn)備了清涼油,、藿香正氣水,、生理鹽水等防暑降溫物品，既保障施工人員的身體健康,，又不耽誤工程進(jìn)度,。

暑熱炎炎，西渝高鐵康渝段七星坪隧道工地上,，來自中鐵十七局的500余名建設(shè)者在4個(gè)工點(diǎn)上各自忙碌著,。

夏季施工，防暑降溫工作是重中之重,。項(xiàng)目部通過調(diào)整作業(yè)時(shí)間,、錯(cuò)峰施工等方式，全力保障施工進(jìn)度,?！疤鞖庋谉崾强陀^困難，要在做好防暑降溫工作的前提下,，確保完成隧道每天掘進(jìn)任務(wù),。”項(xiàng)目一分部負(fù)責(zé)人羅海翔穿梭在各個(gè)工序,、工點(diǎn)之間,，查看鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)質(zhì)量、隧道初支平整度,、雙臂鑿巖臺(tái)車規(guī)范作業(yè)……

工作26年來,，羅海翔先后參加過京九復(fù)線、福廈客專,、寶蘭客專等多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè),。“扎根一線辛苦是辛苦,，但堅(jiān)守工地把好工程質(zhì)量關(guān),，是我們的本分?！彼f,。

圖為羅海翔（左）與測量人員核查測量數(shù)據(jù)。 新華社記者樊曦 攝

七月的廣州,，廣佛東環(huán)城際鐵路項(xiàng)目工地上的“熱浪”較以往來得更氣勢洶洶,。

作為中鐵十六局的一名資深工人，52歲的李四青已經(jīng)和這個(gè)工地整整打了7年交道,，目前主要帶隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋安裝,。“考慮到高溫因素,，我們現(xiàn)在是早上5點(diǎn)上班9點(diǎn)前撤,，下午4點(diǎn)再接著干，掐著點(diǎn)和太陽賽跑,，進(jìn)度一點(diǎn)兒也沒耽誤,。”

話雖輕松,，但老李眼前的鋼筋觸感已經(jīng)有些燙手,。高溫之下，定點(diǎn),、繞圈,、擰緊，每天近3000個(gè)鋼筋綁扎點(diǎn)在他手里,，就像小女孩翻花繩一樣輕巧,。

廣佛東環(huán)城際鐵路是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要的聯(lián)系線路和骨干線路，建成后從廣州南站到白云機(jī)場只需半小時(shí),?！斑@是百年工程，容不得一點(diǎn)疏忽,。尤其在這種又熱又悶的環(huán)境下作業(yè),，更得集中注意力，工程質(zhì)量才會(huì)有保障,?！崩钏那嗾f。