試運(yùn)行當(dāng)天,,測(cè)風(fēng)儀上顯示8級(jí)風(fēng)速,,列車風(fēng)馳電掣跨越泉州灣,8.96公里只用時(shí)98秒!羅長(zhǎng)維介紹,,在風(fēng)力較大的情況下實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行,,還需要解決碎石道砟飛濺的問題,。
8月31日,,福廈高鐵試運(yùn)行列車行駛在泉州灣跨海大橋上
砟,在鐵路中指鐵軌周圍的小石塊,。作為福廈高鐵跨海橋梁的收尾之作,,安海灣特大橋也是世界無砟軌道橋梁“跨海”的“開山之作”,。
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,無砟軌道可避免道砟飛濺,其平順性,、穩(wěn)定性好,,車輛通過無需減速,但這種軌道對(duì)施工工藝,、沉降控制等要求極高,安海灣特大橋自身“跨?!钡膶傩?,讓無砟軌道上橋極具挑戰(zhàn)。
經(jīng)過反復(fù)模擬試驗(yàn),,大橋建設(shè)者和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)找到了適應(yīng)“跨?!睏l件的鋼混結(jié)合梁結(jié)構(gòu)參數(shù),主梁采用有效氣動(dòng)措施,,實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵列車跨海過橋不減速,。
山,,不可阻擋;海,,一樣可以跨越,。8時(shí)41分,列車安全平穩(wěn)到達(dá)試運(yùn)行終點(diǎn)泉州南站,,全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。