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98秒的跨越——福廈高鐵試運(yùn)行特寫(2)

試運(yùn)行當(dāng)天,測風(fēng)儀上顯示8級風(fēng)速,,列車風(fēng)馳電掣跨越泉州灣,,8.96公里只用時(shí)98秒!羅長維介紹,,在風(fēng)力較大的情況下實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行,,還需要解決碎石道砟飛濺的問題。

98秒的跨越——福廈高鐵試運(yùn)行特寫

8月31日,,福廈高鐵試運(yùn)行列車行駛在泉州灣跨海大橋上

砟,,在鐵路中指鐵軌周圍的小石塊。作為福廈高鐵跨海橋梁的收尾之作,,安海灣特大橋也是世界無砟軌道橋梁“跨?!钡摹伴_山之作”。

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,無砟軌道可避免道砟飛濺,,其平順性、穩(wěn)定性好,,車輛通過無需減速,,但這種軌道對施工工藝、沉降控制等要求極高,,安海灣特大橋自身“跨?!钡膶傩裕専o砟軌道上橋極具挑戰(zhàn),。

經(jīng)過反復(fù)模擬試驗(yàn),,大橋建設(shè)者和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)找到了適應(yīng)“跨海”條件的鋼混結(jié)合梁結(jié)構(gòu)參數(shù),,主梁采用有效氣動(dòng)措施,,實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵列車跨海過橋不減速。

山,,不可阻擋,;海,一樣可以跨越,。8時(shí)41分,,列車安全平穩(wěn)到達(dá)試運(yùn)行終點(diǎn)泉州南站,全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。

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