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98秒的跨越——福廈高鐵試運行特寫

2023-09-01 17:21:23 來源：新華網(wǎng) A+A-

新華社福州9月1日電題：98秒的跨越——福廈高鐵試運行特寫

新華社記者周義、魏培全

8月31日上午7時55分,，福州南站21站臺側(cè),，G55501次列車已然蓄勢待發(fā)，中國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵即將迎來首趟運行試驗,。

“運行試驗是高鐵開通運營前的最后一道重要環(huán)節(jié),，是對高鐵列車接發(fā),、設備狀態(tài)等方面進行一次全面‘實戰(zhàn)’檢測?！敝袊F路南昌局集團有限公司客運部安全科科長張璇介紹,，福廈高鐵全長277.42公里，北起福建省福州市,，途經(jīng)莆田市,、泉州市，南至廈門市和漳州市,，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,。

8時整，列車緩緩駛出,，一路南下,。坐在座椅上俯瞰窗外，一望無際的碧藍,，翻飛的海鷗,，還有浪花拖尾的船只，這一幅愜意舒適的海景圖是福廈高鐵送給人們的驚喜畫冊,。

“列車正在跨越的是湄洲灣跨海大橋,，它是福廈高鐵中最長的海域施工區(qū)段，建設者們在面臨諸多世界性挑戰(zhàn),、毫無借鑒經(jīng)驗的情況下,，借助大國重器‘昆侖號’僅用218天就完成了大橋的架設任務?！绷熊囬L余艷對于此次值乘福廈高鐵試運行列車倍感自豪,，她在驚嘆壯麗海景的同時，也向大家介紹著高鐵跨海背后的故事,。

作為一項超級工程,，福廈高鐵集結(jié)了多座世界級跨海橋梁，承載著眾多出行旅客“坐上高鐵去看?！钡拿篮闷谂?。在這份期盼的背后，福廈高鐵建設者們堅持“一橋一策”,，成功破解海風海水腐蝕,、季節(jié)性臺風影響、高速鐵路橋梁變形等一系列難題,。

“沿海風速大,，臺風頻發(fā)，列車需要高速通過,，如果設置風屏障則會遮擋觀海視野,，設計人員通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,，泉州灣跨海大橋采用了鋼混組合梁形式，主梁采用流線箱形結(jié)構(gòu)并附加減少風振的措施,?！敝薪欢骄中陆ǜB鐵路六標項目總工程師羅長維說。

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