值得注意的細(xì)節(jié)是，視頻中有多輛大型車都開了雙閃。開雙閃不一定能避免事故發(fā)生,，但不開雙閃，發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定更大,。

致命錯誤五：肇事大貨車視線被遮擋

視線被遮擋,，其實(shí)歸根結(jié)底也是跟車過近,。各位司機(jī)在開車時一定要牢記一條駕駛經(jīng)驗(yàn)：跟車行駛時,，如果前車忽然變道,，不要猶豫，自己也要跟著變道,。

這條經(jīng)驗(yàn)看起來簡單,，卻非常實(shí)用，尤其是在跟隨大車行駛時,，后方車輛視線完全被擋,，無法判斷前方路況，如果大車突然變道,，一定是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有了突發(fā)情況,。

從畫面上看,，此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個錯誤,。

致命錯誤六：大車占用快速車道

在說這條錯誤前,，先普及一下我國《道路交通安全法實(shí)施條例》中的三項(xiàng)規(guī)定：

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道,，右側(cè)為慢速車道,；

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里,，摩托車不得超過每小時80公里,；

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里,；同方向有3條以上車道的,，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里,。

這三項(xiàng)規(guī)定交叉印證,，可以得出結(jié)論：大型車輛（包括大客車、大貨車等）在高速公路上不得占用快速車道行駛（超車情況除外）,。

而從事故中可以清楚看到,，肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車，在事故發(fā)生前,，一直行駛在快速車道上,。

每一起交通事故的發(fā)生，一般都不是單一因素造成,，而是多重因素（包含人,、車、路等）綜合導(dǎo)致,，這起事故就是一個典型,，而“二次事故”無疑是此次事件中最值得所有駕駛?cè)岁P(guān)注并引以為鑒的教訓(xùn)！